國家金融監督管理總局副局長叢林表示,近期當局就「助企幫扶」出台一系列措施,打通小微企業融資堵點及卡點,優化營商環境及暢通融資渠道。
叢林說,多項措施包括優化無還本續貸政策,幫助經營主體緩解資金周轉困難,不只包括小微企業,亦階段性擴大至中型企業。金管總局亦會同發改委,建立支持小微的企業融資協調工作機制。
針對工程建設、外貿出口等領域,推動履約保證保險、關稅保證保險替代保證金,上半年已幫助52萬家企業盤活存量資金,減少資金周轉壓力。
她又指出,截至8月底,人民幣貸款餘額按年增長8.5%至252萬億元,保險公司透過債券及股票等提供各類融資支持28.8萬億元。相關重點領域支持力度持續加大,普惠型小微企業貸款、民企貸款按年分別升16.1%及9%,利率則穩中有降。
另外,市場監管總局提到,加快推動出台《民營經濟促進法》,針對妨礙市場公平准入等問題,盡快研究提出切實有效措施。當局亦將更多運用提醒告誡、行政指導等柔性措施。
港鐵參與營運的深圳市軌道交通13號綫第一期北段,今日正式投入服務,實現13號綫第一期全綫由深圳灣口岸站開始,貫通至上屋站,覆蓋南山區的核心區域,北至寶安區。
作為港鐵於深圳參與營運的第二條地鐵綫,13號綫是深圳市中西部的一條重要綫路,全綫有16個車站,包括6個轉車站,乘客可轉乘深圳其他多條地鐵綫。自13號綫第一期首段於2024年投入服務後,成為服務深圳灣口岸、后海中心區、高新科技園等重點區域的重要綫路。而13號綫的深圳灣口岸站鄰近跨境口岸,亦為香港及深圳跨境旅客提供便捷的交通接駁。
今次開通的北段,連接高新北站至上屋站,共設9個車站,其中西麗高鐵站因配合周邊大型綜合交通樞紐配套工程而暫緩開通。
港鐵公司中國內地業務總監黃琨暐表示,港鐵很榮幸能夠參與營運13號綫這條貫通深圳中西部的重要綫路,助力「軌道上的大灣區」建設,將繼續秉持推動城市前行的使命,積極拓展新的業務機會,將港鐵國際化的營運管理經驗與深圳城市特色相互融合,積極推動粵港澳大灣區的發展。