香港電台
財經事務及庫務局局長許正宇表示，香港年金計劃讓客戶將積蓄轉化成終身持續的每月年金收入。計劃自2018年推出至上月底，累計客戶接近二萬人，保費申請總額近180億元。今年首10個月收到超過6500宗申請，按年增近3倍，保費申請總額超過33億元，按年增1.5倍。
許正宇在立法會會議回應議員提問時表示，安老按揭計劃幫助業主釋放住宅物業的價值，讓有關業主每月獲得收入，並可繼續居住在原有居所直至百年歸老。計劃自2011年推出至上月底，累計錄得7837宗申請，每月平均年金約16700元。今年首10個月收到的新申請共859宗，按年增加四成半。
他又說，保單逆按計劃讓借款人利用壽險保單作為抵押品「自製長糧」。計劃自2019年推出至上月底，累計錄得124宗申請，每月平均年金約為2700元，今年首10個月收到35宗申請。
政府明年5月收回大欖隧道專營權，當局就屆時的新收費水平建議舉行技術簡介會。
政府建議，私家車和電單車於星期一至六分時段收費，當中私家車繁忙時段收45玩、一般時段收30元、非繁忙時段收18元；電單車按不同時段收7.2元至18元。星期日及公眾假期所有時段劃一收費，私家車收18元、電單車收7.2元；至於的士和商用車，所有日子、所有時段都分別固定收28元和43元。
相比現時的收費，私家車收費減幅為22%至69%不等；商用車減幅為33%至80%不等；的士減幅為52%。
政府指出，根據車流量，大欖隧道將來上午繁忙時段設定為早上7時15分至9時45分，下午繁忙時段設定為傍晚5時15分至晚上7時。在過渡時段的收費，會以每2分鐘不多於2元遞增或遞減。
政府表示，相信新收費下能夠吸引部分屯門公路的車輛轉用大欖隧道，預計繁忙時段屯門公路1小時會減少300架次小型汽車，同時能夠用盡大欖隧道的剩餘容車量，但不會出現塞車情況，日後如有需要可以按既定機制調整收費。
政府表示，釐定新收費時，是考慮到要善用大欖隧道的少量剩餘容車量，以紓緩屯門公路和吐露港公路的交通擠塞，亦要維持公共交通暢順和保障貨運物流之間取得平衡，以及恪守「用者自付」原則，收取合理隧道費。
政府計劃本月11日向立法會提交相關草案，爭取於明年第一季完全立法程序。
