香港電台
機管局表示，去年機場客運量達5310萬人次、飛機起降量超過36.3萬架次，分別較2023年跳升超過30%；總貨運量則按年增長14%至490萬公噸，出口貨運量增加兩成，當中以往來歐洲、北美和中東等主要貿易地區錄得最明顯增長。
去年12月飛機起降量按年增加12.5%至33550架次，接近疫情前水平，個別單日起降量甚至超越疫前水平，創下新高；至於客運量亦按年上升18.3%至510萬人次，所有類別客運量均錄得重大升幅，往來東南亞、內地和日本的增長最為顯著。
機管局署理行政總裁張李佳蕙說，去年是香港國際機場成果豐碩的一年，三跑按時和按預算完工，並在11月啟用；聖誕期間機場十分繁忙，當局準備在農曆新年迎接另一個旅遊高峰，多家航空公司加開大量航班應付龐大需求。
機管局表示，香港機場正進一步拓展航空交通網絡，今年1月已有多家航空公司提供往來香港的新航點和航線。
全國人大常委李慧琼認為，可以考慮北部都會區成為「特區中的一個特區」，賦予它一個特別審批流程或者特別行政措施。她舉例稱，例如鐵路原本要10年後才建好，或者3年後才招標完成，但北都或河套區是否可一年就可完成招標。她說，以現時香港工作方式太慢，香港要突破自己框框。
李慧琼又說，河套區深圳園區發展比香港園區快，現時樽頸在香港而非深圳。中央政府、特區政府及深圳政府也希望加速發展河套區港深創新科技園。她提到，要吸引國際高端人物落戶河套區，稅制是否可有突破，涉及複雜問題，期待今年會有突破舉措。
李慧琼接受無綫電視節目《講清講楚》時又被問到，長和計劃出售巴拿馬運河港口等資產，引發討論。她回應說，作為中國人看到現在國家的發展，面對諸多挑戰，相信每一位想國家好的，都希望透過國際交往，助力國家發展更好，不論是做生意、人民交往過程，都多些了解現時國家的景況，希望透過自身力量，助力國家更好的發展。她認為，最理想思考方式就是共贏，做生意要互惠互贏才可持續，認為香港人一向也是靈活的。
