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港鐵澄清不存在拒借AED救人情況 料因職員確認病者位置過程惹誤會

社會事

港鐵澄清不存在拒借AED救人情況  料因職員確認病者位置過程惹誤會
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港鐵澄清不存在拒借AED救人情況 料因職員確認病者位置過程惹誤會

2025年02月21日 16:39 最後更新:16:50

有市民早前在網上平台表示,上周五在港鐵荃灣西站外遇到有人昏迷,聲稱有人向港鐵借用自動體外心臟除顫器AED,但未能成功借到。

港鐵。巴士的報記者攝

港鐵。巴士的報記者攝

港鐵21日回應表示,經翻查當天記錄後,確認事發當日,港鐵一名負責維修的職員在控制室門外收到求助,指有人於車站範圍外之的士站暈倒。該名港鐵職員隨即陪同求助人進入車站控制室,拿取自動體外心臟除顫器(AED)。而求助人接報已有人員到場為病者施救,並折返現場。車站的兩名港鐵職員亦緊隨其後前往跟進處理。

港鐵。巴士的報記者攝

港鐵。巴士的報記者攝

港鐵及後翻查記錄顯示,求助人於事發當日下午3時13分在控制室外接觸維修部同事,而救護車抵達現場的時間為3時12分。

荃灣西。小紅書圖片

荃灣西。小紅書圖片

港鐵表示,事發的過程時間短促,港鐵職員已盡力提供協助,處理事件的溝通過程中,有職員在確認病者位置過程中,曾形容事發地點不在車站範圍,由此可能引起求助人的誤會。港鐵強調,當時在場的職員已盡力由車站到現場協助,並不存在拒絕借出AED,或因事發地點不在港鐵範圍為由,拒絕作出協助。

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港鐵

港鐵參與營運的深圳市軌道交通13號綫第一期北段,28日正式投入服務,實現13號綫第一期全綫由深圳灣口岸站開始,貫通至上屋站,覆蓋南山區的核心區域,北至寶安區。

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作為港鐵於深圳參與營運的第二條地鐵綫,13號綫是深圳市中西部的一條重要綫路,全綫有16個車站,包括6個轉車站,乘客可轉乘深圳其他多條地鐵綫。自13號綫第一期首段於2024年投入服務後,成為服務深圳灣口岸、后海中心區、高新科技園等重點區域的重要綫路。而13號綫的深圳灣口岸站鄰近跨境口岸,亦為香港及深圳跨境旅客提供便捷的交通接駁。

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今次開通的北段,連接高新北站至上屋站,共設9個車站,其中西麗高鐵站因配合周邊大型綜合交通樞紐配套工程而暫緩開通。

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港鐵公司中國內地業務總監黃琨暐表示,港鐵很榮幸能夠參與營運13號綫這條貫通深圳中西部的重要綫路,助力「軌道上的大灣區」建設,將繼續秉持推動城市前行的使命,積極拓展新的業務機會,將港鐵國際化的營運管理經驗與深圳城市特色相互融合,積極推動粵港澳大灣區的發展。

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