香港電台
美股3大指數顯著反彈近2%或以上，但全星期累計仍下跌，市場持續關注美國總統特朗普關稅政策影響。
道瓊斯指數重上41000點水平，最多升逾710點，收市報41488點，升674點，升幅1.65%，結束4日跌勢。
標普500指數收報5638點，升117點，升幅2.13%。
納斯達克指數收報17754點，升451點，升幅2.61%。
晶片股造好，Nvidia升逾5%，博通、AMD、高通升逾2%至3%。其他科技股亦升，Tesla反彈約4%。
總結全星期，道指累計跌3.1%，連跌兩星期；標普500指數及納指都跌逾2%，兩者都連跌4星期。
政府正大力發展北部都會區，實政圓桌立法會議員田北辰關注，政府會否採用公私營合作模式推展北都的鐵路項目。
運輸及物流局局長陳美寶在立法會回覆質詢表示，目前鐵路項目主要以「鐵路」加「物業」模式推展，亦行之有效，但政府不排除透過其他方式，為新鐵路項目提供財政支持。她指出，現行由單一機構推展鐵路項目的做法，可確保項目在設計至施工的各方面均能互相配合，有助工程設計充分考慮成本效益，如將鐵路項目的部分工程貿然分拆為政府的公務工程，或會窒礙工程銜接而未能提升工程效率，亦會增加政府財政負擔。
陳美寶又說，隨著北都相關項目及其他民生基建工程陸續展開，政府將相應擴大債券發行規模，但會確保整體債券發行計劃的穩健性及公共財政的可持續性。
她指出，為「提速提效」發展各鐵路項目，政府會繼續透政策及技術的「雙創新」，優化及精簡程序，以節省工程時間及人手，在符合本地情況及現行法律框架的前提下，政府正積極探討便利跨境鐵路項目，善用內地方式及能力去建造；同時在推展獨立的新鐵路項目或運輸系統時，會考慮引入新的推展單位，一方面可減輕港鐵壓力，同時可由新單位引入新技術及帶來更多融資渠道的可行性。
