41條都未夠！南韓掀「纜車建設熱」引環保人士抗議：破壞生態

南韓近年來新建多條纜車索道，加速推進觀光纜車專案建設，但引發有關損害生態環境的爭議。

加速推進觀光纜車建設

據外媒報導，首爾市計劃開通連接明洞站與知名旅遊景點南山山頂的第二條纜車，全長832米，索道上設25個10人座車廂，每小時的載客量可達1600人，遊客可透過纜車大玻璃窗欣賞城市夜景。

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江原道襄陽郡也將在今年下半年開工修建一條可一眼盡收山景的雪嶽山五色纜車。這條新索道全長3.3公里，計劃2027年正式投入運營。有當地居民認為，這將極大地方便老年遊客遊覽。此外，位於釜山中心地區的荒嶺山也將於2027年新建索道，橫跨市內四大核心區。

共有41條索道正在運營

據悉，南韓共有41條索道正在運營中，其中17條在過去5年內建成。全羅南道麗水2014年開通的水晶吊艙海上纜車是成功典範之一。作為南韓首條跨海纜車，麗水海上纜車年接待遊客超過1300萬人次，帶動當地旅遊業復蘇。

示意圖。設計圖片

並非所有纜車都能盈利

然而，並非所有纜車都能盈利。據南韓金融監督院披露的數據，釜山松島海上纜車2020年虧損104億韓元（約5570萬港幣），同期，忠清北道堤川清風湖畔纜車虧損236億韓元（約1.26億港幣）。

示意圖。設計圖片

環保人士警告纜車線路會對沿途自然造成破壞

環保人士警告，纜車線路會對沿途自然景觀、風景環境和林木植被造成破壞與影響。綠色韓國聯盟的徐載哲表示，南韓約有1000只野山羊，其中三成左右生活在雪嶽山。在山頂修建纜車站會破壞這些動物的棲息地。

一場罕見降雨帶來了伊朗南部外海的荷姆茲島（Hormuz Island）的自然奇觀。當地著名的「紅色海灘」本週因為雨水將山坡上的紅土沖刷入海，使海水呈現多層次的紅色，形成一片「紅海」。

「紅色海灘」以其紅色沙土和岩壁聞名

根據《美聯社》報導，「紅色海灘」以其紅色沙土和岩壁聞名，這種顏色是由於含有高濃度的氧化鐵所造成的。

伊朗荷姆茲島形成「紅色海灘」

16日伊朗當地下雨，紅色泥漿被沖刷到海灘，使沙灘和附近海域染成一片紅色，與波斯灣的藍色海水形成強烈對比。

社交媒體上引起熱烈討論

荷姆茲島位於荷姆茲海峽，氣候乾燥，降雨稀少，大多集中在冬季和初春。每當出現「紅海」景象時，往往吸引遊客和攝影愛好者前往觀賞，也在社交媒體上引起熱烈討論。除了視覺上的吸引力，荷姆茲島的紅土還會少量出口，用於製作化妝品、顏料和一些傳統產品。

一場罕見降雨帶來了伊朗南部外海的荷姆茲島（Hormuz Island）的自然奇觀。AP圖