香港電台
醫管局總藥劑師崔俊明表示，「1+」藥物審批機制生效以來，共5款新藥按機制獲批准註冊，包括治療轉移性大腸癌、屬罕見病的陣發性夜間血紅素尿症，經成本評估小組談判後，這兩款藥物價格分別下降3成至3成半，每年節省1500萬元至2400萬元不等。
衞生署表示，今年第一季推出「1+」藥物審批機制申請前的會面諮詢服務，以提升處理申請效率。衞生署助理署長陳凌峯表示，推出有關機制後，接獲包括來自內地及海外逾110間藥企、多於400宗查詢，包括不了解申請要求等。
衞生署將於本月底起，定期舉行線上簡介講座，介紹註冊申請要求等，便利身處不同地區的藥劑業界。另外，署方將於6月舉辦工作坊提供指導，在9至12月安排有需要公司或相關產品申請前會面，提高申請文件的質素及效率。
「粵車南下」入境市區上周二起實施，運輸及物流局局長陳美寶表示，至今已有近2000宗申請，近400宗預約，首天出行幾乎額滿，隨著更多申請陸續獲批，更多參加者會按出行需要和計劃預約來港。至於去年11月啟用的港珠澳大橋香港口岸人工島「轉機停車場」，截至上月已有過千車次預約使用。
陳美寶發表網誌回顧過去一年的工作，她說，去年是港珠澳大橋開通七周年，往來三地的旅客超過1億人次，其中「港車北上」廣受本地駕駛人士歡迎，有14萬輛車曾參與，即每4輛本地合資格車輛就有1輛參加，帶領港珠澳大橋車流量屢創新高，單日最高使用量突破2萬6600架次，「港車北上」日均佔大橋總車流量約四成。
陳美寶亦提到，上月投入服務的中九龍繞道（油麻地段），每日約有5萬車次使用，她日前到中九龍繞道（九龍灣段）現場視察工程進度，爭取整條六號幹線今年內開通，預計可將繁忙時段往來將軍澳市中心及油麻地的行車時間，由以往約65分鐘大幅減至約12分鐘。
廣深港高鐵去年推出多個短途和長途直達站點，陳美寶表示，上周六單日乘客量創出超過13萬7000人次的歷史新高，目前本港正全力推展北環線及港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目，全面打通港深兩地的地鐵網絡。她又指，隨著機場三跑道系統全面投入服務，機場運力穩步上升，預計今年的機場貨運量會突破500萬公噸，客運量達6100萬人次，比去年同期上升近一成半。
陳美寶說，五支的士車隊自去年7月獲運輸署發牌至今，已完成超過130萬宗行程，各車隊一直努力達致承諾規模，已有接近規模六成的士投入服務。
低空經濟方面，陳美寶說，首批「監管沙盒」共38個項目中，已有31個項目啟動，並在超過50條指定航線內進行測試，其中長洲醫院無人機送藥項目，已進行60次測試飛行，形容成果令人鼓舞，計劃今年底前草擬低空經濟規劃行動綱領，期望訂立世界級低空空域管理標準，助力內地低空經濟企業「走出去」。
