香港電台
港鐵宣布，按票價調整機制，2025/26年度的港鐵票價維持不變。
港鐵表示，根據政府統計處公布運輸業名義工資指數及早前公布的綜合消費物價指數按年變動，按票價調整機制方程式，計及生產力因素帶來的減幅，計算出票價調整幅度為1.45%。由於幅度介乎正負1.5%之間，按機制港鐵將會轉撥幅度至隨後一年，即2026/27年度票價調整時一併計算。至於原定延至本年度實施的合共1.91%加幅，亦會按機制安排延後2026/27年度處理。
港鐵表示，自兩鐵合併以來，港鐵平均每年的票價調整幅度，低於同期的香港平均每年通脹率，會繼續為乘客提供恆常票價優惠，包括長者、小童、合資格學生及殘疾人士優惠等。以去年為例，相關投入超過31億元。
港鐵公司常務總監香港客運服務楊美珍表示，今年港鐵票價凍結，顯示機制能顧及市民負擔能力。
創新科技及工業局常任秘書長、港深創新及科技園有限公司董事會主席蔡傑銘表示，連接河套港深創新及科技園香港園區及深圳園區的西面跨河連接橋，將會是首條連接兩個園區的行人通道，至於會採取那一種通關模式，目前未有定案，不過兩個園區的公司都已知悉，人員自由流通是國家要求，他會要求香港園區的公司要制定「白名單」，以及人臉識別，分辨可以自由流通的科研人員，但強調會有一定規限，不會可以自由流動到所有地方。
在樣本流方面，蔡傑銘在本台節目《星期六問責》中表示，國家對用於科研用途的生物樣本有嚴格規管，因此兩個園區的樣本流動亦需要有相應法律，深圳園區已在籌備細節，本港稍後亦會為北都制定專屬法例，完善這方面的規管。他強調一些較敏感的樣本，日後可能要在港深創新及科技園有限公司的監控下進行，以確保不會流出園區外。
蔡傑銘說，政府已預留資金設立樣本儲存冷凍庫等硬件，在技術上配合相關要求，若有足夠技術及硬件，不排除日後一些較敏感的科研，會由港深創新及科技園有限公司自行進行。
