孫玉菡稱須測試確保過萬部閘機不出錯　限搭240程有意義

政府表示，兩元乘車優惠計劃「兩蚊兩折」方案明年4月推行，較原先估計提早大約5個月，可額外節省2.6億元。至於「優惠車程設限」方案，預計於「兩蚊兩折」方案推行約1年後實施。

選委會界議員簡慧敏表示，很難理解「優惠車程設限」需要更長時間才能實施，大眾希望再加把勁。她又說每月限搭 240程意義不大，因為很少人會用240次以上。

勞工及福利局局長孫玉菡解釋，八達通系統需要調整和測試，目前已經完成，但還有很多事後測試，確保過萬部閘機不會出錯，穩妥的話需時1年。至於「優惠車程設限」方面，他說部分人用得很厲害，雖然是極少數，但希望為公帑設上限而不擾民，因此每月限搭240程是有意義。

選委會界議員陳沛良表示，240程牽涉人數不足300人，關注八達通公司調整系統的行政費用，與車程限制是否成正比。孫玉菡回應說初步估計，調整系統的費用，一年可以節省6.8億元，目標將行政費用控制在10分1，即大約6000萬，當局將承擔3分2，八達通公司承擔3分1。

選委會界議員蘇長荣期望當局提前「優惠車程設限」實施時間。孫玉菡表示，「兩蚊兩折」和「優惠車程設限」可以一起實施，但要「中間落墨」，需時一年半，於明年10月、11月推行，節省不到開支，時間亦更慢，不如實事求是先推行「兩蚊兩折」，再在一年後推出「優惠車程設限」。

選委會界議員江玉歡說，長者出行越來越普遍，如何鼓勵他們乘車出市區。孫玉菡表示，即使推行「兩蚊兩折」，政府補助額仍很大，看不到會影響長者出行，如果有需要搭長程車會繼續搭，但會知慳識儉、精打細算去選擇，當局亦了解過，有些老人家住市區，子女在新界，透過2元優惠坐車入新界探家人，認為最重要是長者繼續享有優惠，政策持續可行。

另外，實政圓桌的田北辰關注有人可能違規使用兩元乘車優惠，要求政府與港鐵研究加重罰則。孫玉菡強調，冒名使用他人的樂悠卡是很大罪名，港鐵已加重罰則，亦有案件告上法庭，呼籲市民不用冒用他人的樂悠卡。

大埔宏福苑11月26日五級大火，造成161人死亡。本台接觸到三戶居民，了解他們的感受和情況。

同住男友罹難　靠掛著遺物掛念對方

有居民在宏福苑長大，同住的男友在大火中離世。她憶述當時先要處理日常生活問題，只能靠一隻男友送贈的公仔掛在手袋睹物思人，但對方留下的愛和力量，讓她之後繼續好好生活，成為更好的人。她對社會各界的支持和鼓勵非常感動，又寄語一眾街坊堅持下去。

第一代居民憶中央公園陪伴成長40載　盼重返大埔居住

年過70的夫婦，1984年起於宏福苑居住，中央公園的遊樂設施成為陪伴他們和兩個女兒和外孫三代人成長的回憶，對大火後拆除設施感到不捨。大火後兩夫婦獲安排入住新田過渡屋，但經常返回大埔買菜和日常用品。兩人結婚51年，經過無數風雨，相信以後也可繼續走下去，期望政府早日找出真相，也希望盡快重返大埔居住，與街坊再聚。

房屋局回覆查詢說，大廈部分外牆棚架和附屬構築物火災後狀態不穩，在保障安全大前提下，安排大型吊運機械移除，但現場環境狹窄，為盡快開展工程需要將公園設施移除，強調當局了解居民期望重置相關休憩設施的建議，政府會在研究重建方案時考慮。

居民參與籌款音樂會演出　盼以專業療癒傷痛

去年搬入宏福苑的鄺保琪，具揚琴演奏專業，上周參與慈善音樂會，為大火中的殉職消防員家屬籌款。她說，火災後不少街坊利用自身專業互相幫忙，她亦希望利用專長，透過音樂療癒，與街坊一同跨過低谷。

心理學家料復原之路或以年計　社會各界願同行

參與人道援助工作十多年的紅十字會臨床心理學家張依勵說，參考海外同類災難，受影響居民復原之路或以年計，重建心靈的過程也要重建社區，認為處理哀傷並非要忘記傷痛，希望居民慢慢重過新生活，又寄語即使路途遙遠，但社會各界願意同行。