香港電台
民建聯新界北立法會議員劉國勳說，本港殘酷對待動物舉報個案接連上升，促請政府盡快修例，提高殘酷對待及疏忽照顧動物的罰則，並檢討動物進入食肆的相關法例。
劉國勳說，去年首9個月，有關部門接獲殘酷對待動物舉報個案共494宗，超出2023年全年數字，但成功檢控率只有3%，判刑介乎14日至1年。他認為，相關法例、執法以至判刑未見足夠阻嚇力，而政府早於2019年建議修訂《防止殘酷對待動物條例》，期望當局盡快向立法會提交修例草案，先審議爭議較少的部分，提高罰則。
劉國勳說，目前殘酷對待動物的最高刑罰為罰款20萬港元及監禁3年，欠阻嚇力，建議最高罰款增至例如100萬元、最高監禁期由3年增至7年，建議同時引入可公訴罪行，令起訴不受時間限制，讓執法人員有更多時間處理複雜或嚴重個案。
另外，劉國勳提到，隨著巴士推出假日寵物專線、港鐵亦研究容許乘客攜帶寵物乘車，建議政府跨部門檢視現行相關法例，循序漸進放寬動物出行限制，建立動物友善城市，同時推動寵物經濟。
運輸署公布，已根據《道路交通（自動駕駛車輛）規例》批出一個自動駕駛車輛先導牌照，批准在港珠澳大橋香港口岸「轉機停車場」連接的指定路段進行自動駕駛車輛的測試項目。
整個項目往來港珠澳大橋香港口岸「轉機停車場」至機場海天中轉大樓，而獲批准的測試路段由「轉機停車場」至機場限制區入口。在首階段測試期間，每輛先導自動車上，會駐有後備操作員以在有需要時接管車輛操控，所有先導自動車須於車身展示運輸署先導自動車標籤。
發言人表示，期望在完成測試後逐漸邁向載客運作，以便利經「粵車南下」口岸停車場自駕的旅客，可在自動化「轉機停車場」泊車後，乘搭自動車到海天中轉大樓轉機。政府會持續以駕駛和路面安全為首要原則，汲取經驗優化技術標準，並適時與業界共享研究成果，審慎有序地落實工作。
運輸署歡迎有興趣的機構或企業提交自動車先導牌照申請，接獲申請後署方會按《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》，考慮自動駕駛系統的設計運行範圍及功能、相關的國標或國際標準/指引、道路測試情況等多方面因素審批。
