美國強硬向全球推出所謂「對等關稅」，特朗普屢次在公開場合吹噓其關稅政策能為美國「每天收入20億美元」。但美國海關和美國財政部的最新數據卻顯示，即使在4月5日部分關稅生效後，美國海關實際收到的關稅大致僅每日有2至3億美元，差距達10倍之多。
美國海關和邊境保護局（CBP）發表一份聲明表示，自4月5日起，海關根據新實施的「對等關稅」政策，已經累計徵收超過5億美元，加上2025年1月20日以來實施的15項總統貿易行動，累計關稅收入達250億美元。
美國海關和邊境保護局（CBP）表示，自４月５日起累計關稅收入達250億美元。
這份聲明是因為美國海關上周五出現長達10小時的系統故障，導緻美國進口商無法輸入豁免代碼，以助在運輸途中的貨物可免除更高額的關稅。因此，CBP在聲明中強調，即使在4月初金融系統出現10小時故障、導致部分進口商無法輸入免稅代碼的情況下，美國海關每日平均2.5億美元的關稅收入依舊未受影響。
據美國財政部周一發布的每日存款報表也顯示，在「關稅和特定消費稅」項下，錄得的金額總共3.05億美元。
根據以上數據，分析人士指，特朗普所謂「每天進帳20億美元」的說法，可能錯得離譜。一位前財政部官員指出，就目前公佈的財政數據來看，這一說法顯然並不準確，實際每日海關稅收平均在2億至3億美元之間波動。
多位經濟學家則警告，誇大關稅收入不僅誤導公衆，也可能導致市場對美國財政健康狀況的誤判。更重要的是，徵收關稅的直接負擔通常由美國進口商承擔，最終或轉嫁至消費者身上，可能加劇通脹壓力。
美媒也認為，特朗普可能只單方面地聽信了親信的胡說八道。今年3月底時，特朗普的高級貿易顧問彼得·納瓦羅接受訪問時曾表示，僅汽車關稅一項就能令美國增收約1000億美元的關稅，此外，其他關稅將每年帶來6000億美元的收入，10年間總計約6萬億美元。
若以6000億除以一年365天，即每天略超16億美元，此數字大致能與特朗普口中的「每天20億美元」接近。
外界質疑特朗普又誇大每日的關稅收入。
依照特朗普政府的算術能力，美國的經濟學家也大膽猜測，納瓦羅說的「6萬億」美元，就是把2024年美國進口商品總額3.3萬億美元，四捨五入為3萬億美元，並假設對所有商品徵收20%的全面關稅。這樣下來一年就是6000億美元，10年就是6萬億美元。
美國稅務基金會的聯邦稅收政策副總裁埃里卡·約克解讀，納瓦羅忽視了關稅提高時，人們消費行為的改變、各國的報復性措施以及由此對其他稅收來源的影響。
依照「貿易彈性」的基本經濟學原理，加徵關稅也會導致進口量的減少，另外美國進口數據已經包含關稅成本。
值得注意的是，關稅是一種對美國企業和消費者加徵的稅，會導緻美國企業和工人收入下降，工作減少，從而導致政府在其他方面的稅收下降。
事實上，特朗普本月初在白宮簽署兩項關於所謂「對等關稅」的行政命令，對全球逾百國家徵收10%至49%不等的關稅時，就有人質疑，究竟這個所謂「對等關稅」是如何計算出來？
有知名財經記者就踢爆，特朗普政府對他國的關稅稅率，實際上並非如其所聲稱的那樣以「關稅稅率+非關稅壁壘」計算得出；相反，只是將美國對該國的貿易逆差，除以該國對美國的出口額，將這個比率就當做所謂的「該國對美稅率」。至於美國對那些國家有貿易順差的話，那些國家所謂對美的「對等關稅」就一律作成10% 如此簡單而粗暴的計算法，被批評為荒唐、愚蠢兼具欺騙性。
也有分析指，若特朗普如此計算錯誤，將為美國本身帶來更深遠的影響。因為特朗普希望在年底前推動減稅法案延長，作為他明年中期選舉前的關鍵立法，而減稅的規模是「10年5至10萬億美元」。高級貿易顧問納瓦羅經常暗示，關稅收入能夠彌補稅收減少，這意味特朗普政府的關鍵經濟議程，恐壓在魯莽的簡單算術和不切實際的幻想上。
深喉
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5月8日英美簽訂了首份所謂「關稅貿易協議」，美方對英國鋼鐵和製藥等戰略領域設置了嚴格的所謂「安全」條款，暗藏了針對中國供應鏈的算計。據英國《金融時報》5月13日報道，中方回應該協議，強調了一項「基本原則」，就是國家間的合作不應違背或損害第三方的利益。報道認為，中方的言論可能使英國政府重啟對華關係時，面臨更大挑戰。
據《金融時報》引述貿易及外交人士稱，美國與英國上星期達成的「貿易協議」，是特朗普政府自上月宣布的所謂「對等關稅」後首個協議，涉及對英國鋼鐵與製藥產業施加附帶條款，就是英國需「迅速滿足美方對供應鏈安全及相關生產設施所有權的要求，以獲得美國關稅的豁免或減免優惠政策。
英美簽訂首份所謂「關稅貿易協議」，暗藏針對中國供應鏈的算計。
該協議指出，對英商品的關稅減免將取決於「第232條調查」（Section 232 investigations），該調查旨在判斷特定進口產品是否及如何影響美國國家安全。報道稱，表面上看，該條款適用於所有第三國，但英國官員承認，特朗普已暗示中國是其針對目標。
英國前貿易官員雷尼森認為，這條款是美國政府的對長期限制中國參與全球戰略性商品供應政策的進一步升級，華府希望英國和其他國家公開關鍵訊息，最終切斷與中國的經貿聯繫，尤其在鋼鐵等敏感領域。雷尼森為，若英國為換取關稅豁免，在對華貿易上進一步地附和美方立場，中方很可能以某種形式進行反制。
外交人士進一步指出，美方與英方達成的所謂「安全條款」，可能成為美國迫使其他盟友將中國排除在關鍵供應鏈外的「樣辦」（template），脅迫英國等盟友在敏感領域減少與中國的貿易往來和合作。
報道引述關注貿易的英國政府顧問稱，英方接受美方的「安全條款」，讓中方感意外和不安，尤其是在英國首相施紀賢領導的政府一直在努力改善對華關係。一名不願透露姓名的中方人士說，中國將需要做出回應，英國不應倉促同意這項協議。
據報道，對協議中涉及中國內容，英國政府聲稱，與美國簽署的貿易協議旨在「保障關鍵行業數以千計的就業崗位，保護英國企業，並為未來更大規模的貿易奠定基礎」，但又同時強調「與中國的貿易和投資對英國仍然至關重要」，英國正「繼續以務實態度在符合本國及全球利益的領域開展合作」。
報道稱，中方此前已警告，各國勿與美國簽署威脅到中方利益的貿易協議。中國商務部新聞發言人曾表示，中方注意到一些經濟體也正在與美方進行談判，需要強調的是，綏靖換不來和平，妥協得不到尊重，堅持原則立場、堅持公平正義，才是維護自身利益的正確之道。無論國際風雲如何變幻，中方將始終堅定不移擴大開放，堅定不移維護以世貿組織為核心的多邊貿易體制，堅定不移與世界各國共享發展機遇。中方願與各方一道，不斷深化互利合作，加強溝通協調，共同抵制單邊保護主義和霸權霸淩行徑，共同維護自由貿易和多邊主義，推動建設普惠包容的經濟全球化。
《觀察者網》引述中國宏觀經濟研究院高級研究員張燕生表示，華府很明顯會在與其他國家的貿易談判中，強迫對方接受類似條款以孤立中方，英方此舉對中方是不公平的，「這種毒藥條款（poison pill clause）其實比關稅還惡劣。」
但張燕生認為，中方不應立即採取反制行動，而是應該在與英方的對話中直截了當地提出此問題。他認為，根本性的問題在於美國，其他國家只是次要角色，應該在與美國的貿易談判中討論。
5月10日至11日，中美經貿高層在瑞士日內瓦舉行會談，雙方同意在90天內降低關稅，將稅率下調115%，雙方就會談達成結果發表了聯合聲明。
商務部5月12日表示，中美雙方通過平等對話協商解決分歧邁出的重要一步。
5月12日，商務部新聞發言人表示，中美雙方通過平等對話協商解決分歧邁出的重要一步，為進一步彌合分歧和深化合作打下了基礎、創造了條件。雙方在聯合聲明中達成多項積極共識，雙方認識到雙邊經貿關系對兩國和全球經濟的重要性，認識到可持續的、長期的、互利的雙邊經貿關系的重要性，本著相互開放、持續溝通、合作和相互尊重的精神，繼續推進相關工作。
發言人又說，雙方一致同意建立中美經貿磋商機制，就經貿領域各自關切保持密切溝通，開展進一步磋商。中方代表是國務院副總理何立峰，美方代表是財政部長貝森特和貿易代表格里爾。雙方將定期或不定期輪流在中國、美國開展磋商，或在商定的第三國開展磋商。根據需要，雙方可就相關經貿議題開展工作層面磋商。
