港鐵提出機場快綫加票價　議員倡為本地客提供優惠

港鐵建議調整機場快綫票價，整體加幅為9.4%，預計6月內生效。成人八達通往返市區車站至機場站或博覽館站加5至10元，其中香港站至機場站新收費120元，九龍站至機場站收105元。

有住在港島區的市民表示，前往機場主要乘坐機場快綫，認為安全及快捷。她認為經濟剛復蘇，因此不贊成加價，又指加價後對一家人出遊會增加經濟負擔，建議港鐵針對家庭客提供更多優惠。亦有市民認為加價介乎5至10元，影響有限，加上機場快綫已有多年無加價，經營成本上升，調整票價是可以理解。

立法會議員張欣宇表示，理解港鐵就機場快綫調整票價的原因，但在這個時候加價，觀感不是太好，因各政府部門現時正探討就不同民生服務增加收費。

張欣宇又說，機場快綫的乘客以旅客佔較多，他們對於加幅未必太敏感，但對於本港市民就相反，因此建議港鐵針對本地客推出更多優惠，以減低對他們的影響，他稍後會在立法會跟進。

實政圓桌立法會議員田北辰在社交網頁表示，機場快綫上次加價已是2017年，當年至今累積通脹13.8%，今次9.4%的票價加幅約為通脹的7成，他認為非常克制，希望可以起到好的示範作用，讓其他公共交通工具加價時，都能夠控制在通脹以內。

創新科技及工業局常任秘書長、港深創新及科技園有限公司董事會主席蔡傑銘表示，連接河套港深創新及科技園香港園區及深圳園區的西面跨河連接橋，將會是首條連接兩個園區的行人通道，至於會採取那一種通關模式，目前未有定案，不過兩個園區的公司都已知悉，人員自由流通是國家要求，他會要求香港園區的公司要制定「白名單」，以及人臉識別，分辨可以自由流通的科研人員，但強調會有一定規限，不會可以自由流動到所有地方。

在樣本流方面，蔡傑銘在本台節目《星期六問責》中表示，國家對用於科研用途的生物樣本有嚴格規管，因此兩個園區的樣本流動亦需要有相應法律，深圳園區已在籌備細節，本港稍後亦會為北都制定專屬法例，完善這方面的規管。他強調一些較敏感的樣本，日後可能要在港深創新及科技園有限公司的監控下進行，以確保不會流出園區外。

蔡傑銘說，政府已預留資金設立樣本儲存冷凍庫等硬件，在技術上配合相關要求，若有足夠技術及硬件，不排除日後一些較敏感的科研，會由港深創新及科技園有限公司自行進行。