香港電台
比亞迪品牌總監王璦琿表示，集團已進入全球110多個國家和地區，去年出口逾40萬部，按年增長約72%。對於關稅壁壘問題，他強調，會尊重各地法律法規，並堅持技術創新，以適應更多市場，對於政策變化，會按不同市場調整。
被問到供應鏈會否受貿易保護主義影響，王璦琿在「機遇灣區」主題採訪活動時說，集團採取垂直整合戰略，注重技術創新，要把技術發揮到極致，將最核心的關鍵零部件掌握在自己手裡，以保證旗下產品質量。
比亞迪的全球總部位於深圳坪山，王璦琿認為，大灣區具有得天獨厚優勢，對新能源汽車產業的支持力度非常大，有利企業快速成長。
比亞迪第4艘新能源汽車運輸船「深圳號」日前正式交付，具備9200個標準裝載車位。王璦琿說，非常重視海外市場，旗下新能源汽車受全球用戶歡迎，需準備足夠運力，將中國產品出口到海外，強調船隊有助集團推進國際化發展。
積金局主席劉麥嘉軒表示，當局至今，已安排11個強積金受託人加入積金易平台，涵蓋23萬名僱主、740萬個計劃成員帳戶。餘下的滙豐4個計劃將分別於本月底或下月底加入；至於分別由銀聯及東亞負責、專為建築業和飲食業而設的兩個行業計劃，將於明年3月及4月「上台」。
她指，當局已處理逾300萬宗行政指示，當中3分之2透過電子提交，包括供款指示、轉移強積金、提取強積金和更改投資組合。
對於平台營運初期有用戶反映遇上問題，劉麥嘉軒說，積金易是全新中央電子平台，用戶需時習慣和熟悉新功能，已要求承辦商增加客戶服務員工數目，相信待用戶熟悉後，投訴將會減少。
行政總裁呂志堅補充，查詢及投訴大多涉及不適應情況，承辦商過去半年已增加客戶服務人手一倍以上，增至約1300人，亦有專線協助僱主供款查詢，外展隊累計出勤1.5萬次，已解決95%個案查詢。
