校舍分配將以重置為主　剩餘學位地區公營學校重置到新發展區

教育局表示，2024/25年度於學校修葺工程的非經常性支出約為19.5億元，長遠要全面提升舊校舍設施，改善學習環境，較有效的方法是按實際情況及緩急優次，有序重置學校到新校舍，另一方面，大型區域發展會帶來新的學位需求，教育局有需要在新發展區，例如北部都會區興建學校，並配合小學「就近入學」政策，令年幼學童無須長途跋涉上學。

教育局副秘書長梁蘊儀在《局中人語》撰文表示，為應對學齡人口結構性下跌，教育局就公營中小學學位供應作長遠規劃，確保教育生態健康和可持續發展。政府未來校舍分配會以重置為主，並會善用空置或即將空置的校舍用地。教育局亦積極鼓勵辦學團體透過公平競逐的校舍分配工作，將位於有剩餘學位地區的公營學校，跨區重置到新發展區，一方面滿足新發展區對學位的需求，另一方面平衡各區學位供應，穩定教育環境，達致雙贏。

梁蘊儀又說，近年來校舍建設採用了多項新式建築技術，在質量、環保和安全等方面的表現比傳統建築方法更為優勝，例如新建校舍會採用「組裝合成」建築法，以降低建築成本及縮短施工時間，提升建造效率。

政府和建造業議會爭取首批棚網在一個月內經過採購及檢測後陸續上架。

屋宇署向註冊承建商發出作業備考，闡述棚網就地抽樣檢查新制度。新制度除適用於維修項目使用的棚網，亦適用於新建樓宇工程的棚網。

為配合實施新制度，屋宇署在網站公布了首批指定實驗所名單，暫時有5間指定實驗所，並會持續更新名單。建造業議會正籌備集體採購及統籌檢測服務，並已選定香港建造學院新田訓練場為業界提供用地進行場外取樣。

另外，運輸署督導公共運輸服務營辦商加強專營巴士、專線小巴和居民巴士服務，加派車輛和人手，支援入住各區過渡性房屋的火災居民，便利接駁其他服務往返各區。其中，大埔樂善村將增設穿梭巴士服務往返大埔墟站，九巴亦會延長75K的服務時間。運輸署會與相關過渡性房屋項目營運機構和公共運輸服務營辦商緊密協調，照顧居民的出行需要。