東涌綫機場快綫回復非繁忙時間班次 信號設備完成臨時修復

【12:51】港鐵表示，工程人員已完成青衣站附近信號設備的臨時修復工作，並會繼續密切監察情況。

【10:10】機場快綫及東涌綫列車服務已回復非繁忙時間的班次。工作人員繼續跟進相關信號設備的情況，致力盡快完成修復工作。

【08:48】由於青衣站附近早上有信號設備故障，東涌綫及機場快綫整體行車時間預計需要額外3至5分鐘，而經車務調度，東涌綫列車大致上回復至早上繁忙時間的班次。

港鐵東涌綫。資料圖片

現時東涌綫列車服務如下：

- 來往香港至青衣站4分鐘一班車

- 來往香港至東涌站8分鐘一班車

港鐵稱工程人員正在處理事件，呼籲乘客為行程預留充裕時間。

港鐵青衣站。資料圖片

港鐵參與營運的深圳市軌道交通13號綫第一期北段，28日正式投入服務，實現13號綫第一期全綫由深圳灣口岸站開始，貫通至上屋站，覆蓋南山區的核心區域，北至寶安區。

微博圖片

作為港鐵於深圳參與營運的第二條地鐵綫，13號綫是深圳市中西部的一條重要綫路，全綫有16個車站，包括6個轉車站，乘客可轉乘深圳其他多條地鐵綫。自13號綫第一期首段於2024年投入服務後，成為服務深圳灣口岸、后海中心區、高新科技園等重點區域的重要綫路。而13號綫的深圳灣口岸站鄰近跨境口岸，亦為香港及深圳跨境旅客提供便捷的交通接駁。

微博圖片

今次開通的北段，連接高新北站至上屋站，共設9個車站，其中西麗高鐵站因配合周邊大型綜合交通樞紐配套工程而暫緩開通。

微博圖片

港鐵公司中國內地業務總監黃琨暐表示，港鐵很榮幸能夠參與營運13號綫這條貫通深圳中西部的重要綫路，助力「軌道上的大灣區」建設，將繼續秉持推動城市前行的使命，積極拓展新的業務機會，將港鐵國際化的營運管理經驗與深圳城市特色相互融合，積極推動粵港澳大灣區的發展。