香港電台
勞工及福利局局長孫玉菡說，本月起實施的取消強積金「對沖」安排，沒有追溯力，僱主解僱員工沒有好處。（孔令輝攝）
勞工及福利局局長孫玉菡說，本月起實施取消強積金「對沖」安排，僱主供款部分從本月起不可用作「對沖」之用，由於沒有追溯力，之前可以用作「對沖」的供款，則不受影響。
孫玉菡出席一項活動後被問到，有關取消「對沖」安排會否令僱主先解僱再聘請員工，他指出，有關做法對僱主沒有意思亦沒有好處，勞工處網頁有計算機協助僱主理解，只需輸入員工及薪酬等資料，就可以知道哪些可對沖、哪些不可、以及可獲政府補助的金額。
孫玉菡強調，員工是公司最寶貴資產，即使解僱後可獲得補助，但要聘用新員工又要重新培訓，而在在解僱後再聘用同一名員工，政府就不會給予補助，重申政府有長達25年補助，足以協助有需要的僱主。
運輸署公布，已根據《道路交通（自動駕駛車輛）規例》批出一個自動駕駛車輛先導牌照，批准在港珠澳大橋香港口岸「轉機停車場」連接的指定路段進行自動駕駛車輛的測試項目。
整個項目往來港珠澳大橋香港口岸「轉機停車場」至機場海天中轉大樓，而獲批准的測試路段由「轉機停車場」至機場限制區入口。在首階段測試期間，每輛先導自動車上，會駐有後備操作員以在有需要時接管車輛操控，所有先導自動車須於車身展示運輸署先導自動車標籤。
發言人表示，期望在完成測試後逐漸邁向載客運作，以便利經「粵車南下」口岸停車場自駕的旅客，可在自動化「轉機停車場」泊車後，乘搭自動車到海天中轉大樓轉機。政府會持續以駕駛和路面安全為首要原則，汲取經驗優化技術標準，並適時與業界共享研究成果，審慎有序地落實工作。
運輸署歡迎有興趣的機構或企業提交自動車先導牌照申請，接獲申請後署方會按《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》，考慮自動駕駛系統的設計運行範圍及功能、相關的國標或國際標準/指引、道路測試情況等多方面因素審批。
