香港電台
發展局局長甯漢豪出席香港規劃師學會國際規劃論壇，向來自10個國家和地區的線上線下約500名與會者作主旨演講。
甯漢豪以北部都會區發展進程所遇到的各種挑戰，分享發展局近年就開發土地模式所作出的變革，包括嘗試多元發展模式，如片區開發、優化原址換地安排、採用更多公私營合作等，她強調「以人為本」的安置安排、城鄉共融的發展策略，以及講求彈性和戰略留白的新規劃路向。
在吸引企業落戶北都方面，甯漢豪認為，政府須確保公共財政穩健並可持續，向企業提供補貼並非輕易可為，強調香港吸引企業之處在於其自身優勢，包括實行簡單低稅制、普通法制度、完善法治、多元化人才庫，以及擁有「背靠祖國、聯通世界」的優勢，均是香港的獨特競爭優勢，應當持續強化。
「粵車南下」入境市區凌晨零時起實施，首批車輛大約凌晨零時45分抵達港珠澳大橋香港口岸，完成程序後入境本港。
首部「粵車南下」入境的私家車來自珠海，車主表示自己從事飲食業，之前到香港是坐巴士較多，開車比較方便，亦可慢慢駕駛欣賞風景，之都會經常到香港，又認為申請「粵車南下」過程方便，駕駛左軚車亦問題不大。
首批「粵車南下」車輛大約凌晨零時45分抵達港珠澳大橋香港口岸，完成程序後入境本港。
「粵車南下」的車輛可以經港珠澳大橋入境，每天100個名額，最多逗留3天。所有粵車須安裝以「FT」開頭的香港車牌及為「易通行」增值。有準備到港的廣州車主就表示，計劃與親友共3人在早上來港，即日來回，主要來吃海鮮，會視乎具體的駕車感受，才計劃下一次行程。
運輸署發言人表示，政府非常重視車輛及道路安全，所有入境粵車都要到指定的內地驗車中心驗車及通過檢驗，署方會審核申請人及指定司機資格等，在完成港方的程序後，內地部門會發送批准通知。
運輸署已製作3條相關短片，包含交通規則、駕駛注意事項及本港交通標誌和道路標誌等內容，供粵車車主參閱。
香港出行易流動應用程式即日起推出「粵車南下」出行專頁和新功能，以地圖方式，顯示已提升泊車配套支援內地電動車充電及內地支付工具的停車場，亦可搜尋旅遊熱點附近的停車場。
