香港電台
正在卡塔爾訪問的行政長官李家超，當地時間下午與代表團出席渣打銀行卡塔爾分行舉辦的市場簡介會暨午餐會。
李家超在社交專頁表示，他在會上分享了香港在「一國兩制」下，作為國際金融中心的獨特優勢。香港是全球三大國際金融中心之一，也是全球最自由的經濟體。儘管面臨關稅戰，仍保持自由港的地位，實行零關稅。當前關稅戰帶來不確定性，但新的秩序也創造了機遇。
他表示，今次的代表團匯聚香港及內地多個領域的領袖，兩地工商界強強聯手，能為全球提供全面的供應鏈管理系統。本港能夠優勢互補，協同合作，創造價值，專業的供應鏈管理，不僅有助應對新經濟秩序的挑戰，更能開創惠及全球的機遇。
李家超說，卡塔爾是香港在中東地區的第三大貿易夥伴，雙邊貿易持續增長，期待通過今次訪問拓展兩地友誼，深化交流合作，推動貿易額進一步提升。他亦期待更多卡塔爾企業以香港為平台，攜手開拓區域合作新空間。
港鐵屯馬綫紅磡站至尖東站之間將進行路軌改道的跟進工序，部分路段需要短暫封閉，屯馬綫將於明年2月1日及3月8日兩個星期日，實施特別服務安排，屆時屯馬綫會繼續維持全綫列車服務的正常班次，每個站都有列車服務，大部份乘客車程如常，但部分途徑紅磡站的乘客需要在該站下車，到對面月台轉車。
港鐵說，屆時由烏溪沙站開出的列車，會以紅磡站為終點站，之後返回烏溪沙站；由屯門站開出的列車，同樣會以紅磡站為終點站，之後返回屯門站。如屯馬綫乘客的車程會途經紅磡站，例如由何文田站往尖東站就要在紅磡站先下車，改到對面月台轉車繼續行程。
港鐵解釋，屯馬綫在2021年全綫通車，在連接紅磡站新屯馬綫月台路段的主要路軌改道工序，在通車前已完成，餘下的跟進工序就要分階段完成，隨著跟進工序進入最後階段，介乎紅磡站與尖東站之間的路段，需要調整路軌走綫和斜度、信號系統及架空電纜設施，以及在翌日行車前進行檢查。有關工序完成後，列車行駛該路段會更加暢順。
港鐵說，工序涉及複雜步驟，在每晚收車後的「黃金兩小時」進行並不可行，因此將於明年2月1日及2日、3月8日及9日的凌晨時份，進行相關工程。工程團隊已做好詳細規劃，務求讓2月2日及3月9日自頭班車起回復正常服務。
港鐵會額外調派超過150名職員指引及協助乘客，包括在紅磡站屯馬綫月台舉起大型指示牌，亦會在場維持秩及協助有需要乘客，屯馬綫沿綫車站和車廂廣播亦會提醒乘客相關轉車安排。
