香港電台
政府表示，去年獲批出的士車隊牌照的五個營辦商，其中兩個包括「星群的士」及「樂行」，現時共有約300輛的士以試行模式營運，其餘三支車隊正全力進行籌備工作，目前已陸續有司機及車主落實加盟。
運輸及物流局局長陳美寶以書面答覆議員提問時表示，獲選的五個營辦商一直密鑼緊鼓進行籌備工作，根據的士車隊牌照暫准通知條件，獲選營辦商需要在今年7月底前完成籌備工作並投入服務，而在投入服務時，各車隊規模須至少達到車隊的士數目總數的六成。
陳美寶表示，明白的士車隊是新型服務，部分車主及司機未必了解車隊運作，因而對加入車隊持觀望態度，令車隊營辦商在籌備過程中遇到不同挑戰。她期望兩個車隊營辦商率先試行，有助吸引更多車主及司機加盟。
陳美寶又提到，有第三方技術供應商正與各車隊商討推出統一召車平台，方便市民預約車隊的士，政府亦會繼續積極推動車隊推進相關工作。
創新科技及工業局常任秘書長、港深創新及科技園有限公司董事會主席蔡傑銘表示，連接河套港深創新及科技園香港園區及深圳園區的西面跨河連接橋，將會是首條連接兩個園區的行人通道，至於會採取那一種通關模式，目前未有定案，不過兩個園區的公司都已知悉，人員自由流通是國家要求，他會要求香港園區的公司要制定「白名單」，以及人臉識別，分辨可以自由流通的科研人員，但強調會有一定規限，不會可以自由流動到所有地方。
在樣本流方面，蔡傑銘在本台節目《星期六問責》中表示，國家對用於科研用途的生物樣本有嚴格規管，因此兩個園區的樣本流動亦需要有相應法律，深圳園區已在籌備細節，本港稍後亦會為北都制定專屬法例，完善這方面的規管。他強調一些較敏感的樣本，日後可能要在港深創新及科技園有限公司的監控下進行，以確保不會流出園區外。
蔡傑銘說，政府已預留資金設立樣本儲存冷凍庫等硬件，在技術上配合相關要求，若有足夠技術及硬件，不排除日後一些較敏感的科研，會由港深創新及科技園有限公司自行進行。
