港鐵2023年引入「樹木監察系統」,應用於輕鐵沿綫樹木風險管理,至今已發出超過600個預警提示,協助團隊及早辨識樹木生長情況對輕鐵運作的潛在風險,規劃樹木修剪次序。港鐵說,過去兩年因塌樹影響鐵路運作的報告有所減少,有助應對颱風季節。
透過輕鐵車頂的光學雷達,列車載客行駛期間會自動收集沿綫樹木高度、外形以及與路軌範圍的距離等數據。港鐵圖片
系統現時安裝於兩架輕鐵列車,透過車頂的光學雷達,列車載客行駛期間會自動收集沿綫樹木高度、外形以及與路軌範圍的距離等數據,再透過人工智能分析樹木生長情況,預測進入輕鐵行駛範圍的風險,並通知樹木管理團隊及早檢查確認,安排修剪高風險的樹木。
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透過輕鐵車頂的光學雷達,列車載客行駛期間會自動收集沿綫樹木高度、外形以及與路軌範圍的距離等數據。港鐵圖片
「樹木監察系統」收集的數據由人工智能進行分析,可預測樹木進入輕鐵行駛範圍的風險。港鐵圖片
系統會發出預警提示,通知樹木管理團隊及早安排修剪較高風險的樹木,以創新科技提升整體風險管理效能。港鐵圖片
系統會發出預警提示,通知樹木管理團隊及早安排修剪較高風險的樹木,以創新科技提升整體風險管理效能。港鐵圖片
當天文台發出九號烈風或暴風風力增強信號或十號颶風信號時,所有露天段會即時暫停列車服務,而隧道段列車則維持有限度服務。港鐵圖片
港鐵車務工程服務及創科總管陳慶強先生(右)介紹公司研發的「樹木監察系統」應用在輕鐵網絡以提升樹木風險管理的效能,而港鐵公司營運主管-屯馬綫,輕鐵及港鐵巴士陳志雄先生(左)呼籲乘客留意颱風期間的服務安排。港鐵圖片
系統現時安裝於兩架輕鐵列車。港鐵圖片
港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強表示,雖然現時只有兩架列車設有系統,但已足夠應付巡查工作。兩架列車每月可以完成巡查整個輕鐵網絡沿綫的樹木一次,有需要時可加密至每星期一次,加上樹木管理團隊維持定期巡查,兩者工作相輔相成,以提高巡查密度,搜集更多數據,進行更客觀凖確和前瞻性的分析。
「樹木監察系統」收集的數據由人工智能進行分析,可預測樹木進入輕鐵行駛範圍的風險。港鐵圖片
系統會發出預警提示,通知樹木管理團隊及早安排修剪較高風險的樹木,以創新科技提升整體風險管理效能。港鐵圖片
系統會發出預警提示,通知樹木管理團隊及早安排修剪較高風險的樹木,以創新科技提升整體風險管理效能。港鐵圖片
陳慶強又提到,輕鐵沿綫的樹木密度高,也較接近路軌,因此以輕鐵網絡作為試點,再視乎成效和其他環境因素,研究擴展至其他重鐵網絡。
當天文台發出九號烈風或暴風風力增強信號或十號颶風信號時,所有露天段會即時暫停列車服務,而隧道段列車則維持有限度服務。港鐵圖片
港鐵公司營運主管陳志雄說,為了應對惡劣天氣,已於32個出入口有較高水浸風險的港鐵車站安裝水浸感應器,所有車站亦已完成年度演練,詳細檢查車站排水系統和附近渠道。
港鐵車務工程服務及創科總管陳慶強先生(右)介紹公司研發的「樹木監察系統」應用在輕鐵網絡以提升樹木風險管理的效能,而港鐵公司營運主管-屯馬綫,輕鐵及港鐵巴士陳志雄先生(左)呼籲乘客留意颱風期間的服務安排。港鐵圖片
為配合「CHIIKAWA DAYS」大型展覽,港鐵與主辦單位合作,Chiikawa主題輕鐵列車本周六起至8月底於屯門、元朗、天水圍輕鐵路線行走。
CHIIKAWA DAYS主題輕鐵列車。港鐵圖片
列車以綠色為主調,將故事當中的日間森林展現於車身,作為列車的背景,更印有三個主角,車門位置設有角色互動圖案,吸引不少市民到輕鐵兆康站「打卡」。有旅客星期三早專程從澳門來港,與列車「打卡」留念,認為列車上只得幾個角色造型是不足夠,如果有更多角色和設計會更吸引。
CHIIKAWA DAYS主題輕鐵列車。港鐵圖片
CHIIKAWA DAYS主題輕鐵列車。港鐵圖片
CHIIKAWA DAYS主題輕鐵列車。港鐵圖片
活動期間的周末,主題列車將行走輕鐵「屯門發現號」旅遊專綫,輕鐵兆康站月台亦設置Chiikawa主題站牌供市民「打卡」。主辦單位表示,「CHIIKAWA DAYS」大型展覽以「衣、食、住、行」做主題,特別將「行」的概念延伸至市民日常最常使用的交通工具,希望將主角的歡樂氣氛帶入列車車廂,讓更多市民和遊客能與角色相遇及相互打氣。
CHIIKAWA DAYS主題輕鐵列車。港鐵圖片
有興趣乘搭 CHIIKAWA DAYS 主題輕鐵列車體驗「屯門發現號」旅遊專綫的乘客,只需在活動期間的周末於輕鐵兆康站,即場以港幣50元購買「輕鐵旅遊證」套裝,便可乘搭 CHIIKAWA DAYS 主題輕鐵列車探索周邊社區。
乘客可憑證於當日指定時段乘搭主題輕鐵列車1及無限次乘搭其他輕鐵路綫,而且更可獲 贈限量 CHIIKAWA DAYS 主題紀念封套及貼紙、MTR e-Store 門市及指定港鐵站商 店購物優惠券。「屯門發現號」旅遊專綫每個班次設載客上限,「輕鐵旅遊 證」套裝將因應有關上限而限量發售,先到先得,售完即止。