輕鐵監察系統收集樹木數據發600預警 港鐵：有助颱風季節應對塌樹風險

港鐵2023年引入「樹木監察系統」，應用於輕鐵沿綫樹木風險管理，至今已發出超過600個預警提示，協助團隊及早辨識樹木生長情況對輕鐵運作的潛在風險，規劃樹木修剪次序。港鐵說，過去兩年因塌樹影響鐵路運作的報告有所減少，有助應對颱風季節。

透過輕鐵車頂的光學雷達，列車載客行駛期間會自動收集沿綫樹木高度、外形以及與路軌範圍的距離等數據。港鐵圖片

系統現時安裝於兩架輕鐵列車，透過車頂的光學雷達，列車載客行駛期間會自動收集沿綫樹木高度、外形以及與路軌範圍的距離等數據，再透過人工智能分析樹木生長情況，預測進入輕鐵行駛範圍的風險，並通知樹木管理團隊及早檢查確認，安排修剪高風險的樹木。

系統現時安裝於兩架輕鐵列車。港鐵圖片

港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強表示，雖然現時只有兩架列車設有系統，但已足夠應付巡查工作。兩架列車每月可以完成巡查整個輕鐵網絡沿綫的樹木一次，有需要時可加密至每星期一次，加上樹木管理團隊維持定期巡查，兩者工作相輔相成，以提高巡查密度，搜集更多數據，進行更客觀凖確和前瞻性的分析。

「樹木監察系統」收集的數據由人工智能進行分析，可預測樹木進入輕鐵行駛範圍的風險。港鐵圖片

系統會發出預警提示，通知樹木管理團隊及早安排修剪較高風險的樹木，以創新科技提升整體風險管理效能。港鐵圖片

系統會發出預警提示，通知樹木管理團隊及早安排修剪較高風險的樹木，以創新科技提升整體風險管理效能。港鐵圖片

陳慶強又提到，輕鐵沿綫的樹木密度高，也較接近路軌，因此以輕鐵網絡作為試點，再視乎成效和其他環境因素，研究擴展至其他重鐵網絡。

當天文台發出九號烈風或暴風風力增強信號或十號颶風信號時，所有露天段會即時暫停列車服務，而隧道段列車則維持有限度服務。港鐵圖片

港鐵公司營運主管陳志雄說，為了應對惡劣天氣，已於32個出入口有較高水浸風險的港鐵車站安裝水浸感應器，所有車站亦已完成年度演練，詳細檢查車站排水系統和附近渠道。

港鐵車務工程服務及創科總管陳慶強先生（右）介紹公司研發的「樹木監察系統」應用在輕鐵網絡以提升樹木風險管理的效能，而港鐵公司營運主管－屯馬綫，輕鐵及港鐵巴士陳志雄先生（左）呼籲乘客留意颱風期間的服務安排。港鐵圖片

港鐵表示，平安夜及除夕當日，大部分鐵路綫及部分輕鐵綫會通宵行駛，並由下午開始加強服務。12月19日起至明年1月4日，會加強東鐵綫、港島綫及迪士尼綫列車班次，高鐵香港段亦會加開來往香港西九龍站及福田站的班次。另外，港鐵會配合除夕羅湖口岸的服務安排，相應地延長當晚東鐵綫來往羅湖站的過境列車服務。

平安夜及除夕當日，港鐵大部分鐵路綫及部分輕鐵綫會通宵行駛。資料圖片

由12月19日起，東鐵綫會於星期五、六、日及公眾假期加密早上及傍晚時段的列車班次，南行及北行班次均會比平時頻密。港島綫亦會於部分日子傍晚時段加強服務。因應較多市民在假期前往主題樂園，迪士尼綫會在晚上散場時段加密班次。

機場快綫列車。資料圖片

為配合乘客乘搭早班機出外旅遊，機場快綫會於12月22至24日在香港站提早開出頭班車；機場快綫亦會於12月24日、28日、31日及1月1日晚上延長服務時間，尾班車較晚由博覽館站開出，便利在亞洲國際博覽館參加活動的乘客。

12月19日起至明年1月4日，港鐵將加強東鐵綫、港島綫及迪士尼綫列車班次。資料圖片

為配合乘客於平安夜及除夕的出行需求，港鐵本地鐵路綫，除機場快綫及迪士尼綫除外，將於下午3時起逐步加強列車服務，提早行駛晚上繁忙時段班次。平安夜及除夕當晚，除機場快綫、迪士尼綫及東鐵綫來往羅湖及落馬洲站外，大部份本地鐵路綫及7條輕鐵路綫會通宵行駛。