港鐵兩年前開始在輕鐵引入樹木監察系統，利用人工智能分析沿綫樹木的數據，評估對輕鐵運作的潛在風險，至今已發出超過600個警示，協助團隊規劃樹木修剪工作的優次。
港鐵說，現時只有兩架列車應用系統，但足夠應付相關工作，受塌樹影響運作的報告已有減少。
香港電台
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港鐵為輕鐵引入人工智能分析沿綫樹木數據 規劃修剪工作優次
2025年05月16日 12:33 最後更新：13:10大埔宏福苑火災發生一個月，發展局局長甯漢豪表示，有些工作不用等最終調查報告發布，局方已從四方面開展跟進，希望重建公眾對香港維修樓宇安全的信心。
甯漢豪接受《中新社》訪問時表示，正加快檢視《建築物條例》。大埔火災發生前，局方已提出加強條例罰則建議，對違反安全規則承建商加大懲處力度。火災後，相關檢視工作進一步深化。她說，目前不少樓宇維修工程被列為小型維修類別，監管力度沒有新建樓宇工程那樣嚴密。政府承諾，明年會提出《建築物條例》修訂草案。
談及在香港有長久歷史的竹棚未來發展方向，甯漢豪表示，大埔火災後，發展局和建造業界會面，討論將竹棚棚架過渡至金屬棚架的安排，希望明年初推出相關路線圖。她說，儘管竹棚棚架在香港沿用已久，但平心而論，金屬棚架的阻燃性能優於竹棚棚架。從安全性而言，金屬棚架較竹棚更工整，對建造業前線工友的安全保障程度也更高。
甯漢豪強調，考慮到業界提出香港有些街道狹窄，老舊樓房的牆體不能承受金屬棚架的力量。竹棚棚架向金屬棚架的過渡不會「一刀切」。發展局和建造業界的討論共識是，將根據建築場景需要，在合適情況下改用金屬棚架。
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