兩周內第3宗 美國又有機場空管系統故障 20名機師遭遇驚魂6分鐘

美國再有機場發生空管系統故障事件，約20名機師飛往丹佛國際機場時，一度無法與控制塔取得聯絡。

涉及兩個發射器故障

《霍士新聞》報道，事發在5月12日，約20名機師飛往丹佛國際機場時，發現無法聯繫上空中交通管制員，遭遇了驚魂的通訊中斷6分鐘。聯邦航空管理局 (FAA) 證實了這宗機場通訊中斷事件，但表示通訊中斷僅持續了90秒，涉及兩個發射器故障。過去兩週內，紐瓦克國際機場 (Newark International Airport) 發生兩次通訊故障事件。

4個主要頻率無法使用

據報當天下午2點左右，故障導致15至20架飛機在關鍵時刻無法與空管聯繫上，事發時，丹佛空中航路交通管制中心的空中交通管制員，已切換至備用頻率進行通信，此前4個主要頻率已無法使用。

丹佛國際機場。AP資料圖片

連備用頻率也失靈

空管中心通常有多個無線電頻率用於與飛機通信。但在這次事件中，四個主要頻率已經因為技術問題，也可能是設備老化或故障而無法使用。因此，管制員只能依賴一個備用頻率來與飛行員通信。然而，連這個備用頻率也發生了故障，導致短暫的通訊中斷。

用緊急線路聯繫一名機師

一名管制員最終通過一個通常僅在飛行員遇險時使用的「緊急線路」，與一架飛機的機師取得聯繫。消息人士表示，這名機師隨後聯繫了附近的其他飛機，通知飛行員切換無線電頻率。報導引述了退休空管員萊利 (David Riley) 的話，他擔憂地表示，「最可怕的是，這種情況並非個案，這類斷電事件在全國各地時常發生。」

丹佛國際機場。AP資料圖片

缺資金更換維護設備

萊利曾是當地空管工會的負責人，他說，「失去與一架飛機的聯繫是一回事，但失去與所有正在通信的飛機的聯繫？據我了解，在這種情況下，他們仍有雷達覆蓋，但這就像眼睜睜看著車禍發生卻無能為力。這是不可接受的，最大的問題是FAA缺乏穩定的資金來更換和維護這些設備。」

國際航空數據平台OAG整理了2025年的航班數據，公佈了全球十大最繁忙的跨境航線，香港有兩條航線榜上有名，分別是蟬聯榜首的香港往來台北桃園航線，以及排名第8的香港往來曼谷航線。

香港往來台北桃園航線蟬聯榜首

最繁忙十大跨境航線以座位數目計算，大多為短途航線。OAG表示，香港往來台北桃園航線繼續蟬聯榜首，今年合共提供683萬個座位，按年增1%。不過，該運力仍低於2019年創下的797萬個座位記錄，當時這條500英里的航段也是全球最繁忙的跨境航線。

香港往來曼谷航線排名第8

至於香港往來曼谷蘇萬那普國際機場航線位列第8，今年合共提供417萬個座位。

亞洲在全球航空旅行中佔主導地位

值得關注的是，在全球十大最繁忙的跨境航線中，有七條位於亞洲地區，包括馬來西亞吉隆坡至新加坡樟宜機場航線排名第三；首爾仁川至東京成田航線排名第四。OAG指出，這些數據反映了亞洲在全球航空旅行中的主導地位。

國際航空數據平台OAG整理了2025年的航班數據，公佈了全球十大最繁忙的跨境航線，香港有兩條航線榜上有名。巴士的報記者攝