去年首次亮相國產「九天」察打一體無人機，已完成機體裝配，正進行系統安裝與測試，預計下月底完成無人機首飛任務。
BBC中文網最新文章〈中國「低空經濟」起飛：這種發展可持續嗎？〉可謂及時之作。低空經濟是什麼？BBC說︰「低空空域通常是指距離正下方地平面垂直距離在1000米及以下的空間範圍。低空飛行器是包括無人機、電動垂直起降機（eVTOL）電動飛機在內的總稱。」以上都是大家認識的「無人機」。
中國高鐵躺著也中槍︰「中國高鐵在2021年共發送旅客25.3億人次，相較前年增長16.9%，但即便在這樣的背景下，中國高鐵在2021年依然淨利虧損498.5億，賬本攤下來發現覆蓋修建、人工等成本都價格高昂。」BBC「明寸」西方沒有的中國高鐵是大白象；再分析無人機，連問三個關鍵問題︰一、無人機電池的限制，通常很少飛超15至20分鐘；二、內地缺少相關監管和法律；三、低空經濟獲利能力存疑。
對中國深存疑問，阻礙了BBC超越「李約瑟難題」的困擾。
又關李約瑟的事？是的，借用百度描述︰「（Joseph Needham，1900-1995）在其編著的15卷《中國科學技術史》中正式提出此問題：『儘管中國古代對人類科技發展作出了很多重要貢獻，但為什麼科學和工業革命沒有在近代的中國發生？』很多人把李約瑟之問進一步推廣」，出現「中國近代科學為什麼總是落後」等問題。
介紹另一位英國經濟學家麥迪森（Angus Maddison，1926-2010），他專門研究中國經濟長期表現，「1840年之前，中國經濟代表農耕文明的榮光及其所能達的高度。中國經濟總量的世界佔比長期佔據著數一數二的位置，盡管其一直奉行『重本抑末』的政策，視工業制造為『奇技淫巧』，但以手工業為代表的中國傳統製造業仍是大機器製造業生產之前的工業主流，與農耕領域一樣都屬世界翹楚，令外來者嘆為觀止。」麥迪森不是盛譽中國，而是告訴大家百年前西方如何降維打擊這個老古國家。
西方500年前一無所有，被阿拉伯卡住東西貿易的脖子，再者，中世期的宗教神權控制了西方世界，一句話，落後。15世紀以降，經過知識進步、文藝復興、教育創新的交織，有識之士提出「勇於求知」的思維突破。科學是什麼？就是求知，終身堅持不息的一種學問，16世紀的「日心說」伽利略為代表。當科學理論和實用的技術碰撞一起，促成300年前西方的工業革命，中國呢？只是重於工藝與技術的發明，所以「科學和工業革命沒有在近代的中國發生」。
九天無人機可不是快遞奶茶咖啡的「奇技淫巧」搞作。《人民日報》稱︰「九天無人機最大載荷達到了6噸，要知道一架中型戰鬥機的載荷也就7噸左右。」專家指出︰「九天可以攜帶多元化的載荷，一方面可以搭載進攻性的武器，其中四個掛架可以掛載一噸的載荷，這樣的導彈就非常大了，一打就會打好幾百公里，而且還可以進行隱身突防，還可以掛載一些小型的無人機。」兩個字︰可怕！
最後模擬回答李約瑟心中的「西方難題」︰為什麼西方一直領先科學技術，今天不行了？答案簡單但不易明白——是因為中國以國家為本，西方以資本為本。馬克思早就提醒大家，只是你們對愚昧有所堅持而已。
深藍
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