香港電台
政府完成在不同氣候變化情況下的水浸風險研究，制定本世紀中和本世紀末的防洪和海岸管理策略。
發展局發言人表示，一直用「疏浚」、「蓄洪」和「節流」三招，改善雨水排放系統，成效顯著，但極端天氣事件越來越頻繁，不能掉以輕心，渠務署正進行15個排水改善工程，涉及超過170億元，將於2030年前陸續完成。
發言人表示，有關工程遍布新界、九龍和港島，包括元朗明渠防洪壩計劃，亦涉及旺角、黃大仙等9個地下蓄洪池等，可處理的容量超過30萬立方米。
發言人表示，土拓署在26個地點改善沿岸措施，涉及開支約3億元，包括興建防洪牆和活動式擋水設施，當中計劃超前部署的地點佔11個，包括西灣河、小西灣和柴灣等，當局解釋，識別有關地點的原則是地理環境受災的機會率和造成的後果。
中九龍繞道（油麻地段）今早10時通車，政府預計由油麻地往九龍灣的車程，將由繁忙時間約30分鐘減至約5分鐘。開通初期不收費，直至九龍灣段在明年全線通車後會收8元。
運輸及物流局局長陳美寶將會主持通車儀式，運輸署緊急事故交通協調中心會留意通車後的交通情況，包括與現有道路網接駁的路段，以至港九新界主幹道的車流和公共運輸服務情況。
中九龍繞道（油麻地段）連接西九龍的油麻地交匯處與東九龍的啟德交匯處。油麻地設有7個出入口，駕駛人士可經海寶路、西九龍公路及連翔道來往尖沙咀、西區海底隧道、大角咀或葵涌；啟德則設有8個出入口，讓駕駛者經承啟道、啟祥道及啟福道往返啟德、九龍灣、啟德郵輪碼頭或觀塘。
政府已在有關路段加設適當交通標誌及道路標記，指示使用合適道路進出繞道及前往不同目的地。運輸署呼籲駕駛人士留意現場交通標誌及小心駕駛，並在駛近新增的交通匯合點時減慢車速及禮讓。
另外，明日（周一）起，8條巴士路線會使用中九龍繞道，全部均於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時段提供服務。其中3條是新增的巴士線，包括荃灣西站來往油塘的33X、屯門恒順園來往觀塘碼頭252S、以及將軍澳往返機場的A28X；5條現有巴士路線則會改行繞道，包括258X、259S、259X、268P及269S，涵蓋屯門、元朗及天水圍來往觀塘碼頭的繁忙時間路線。
中九龍繞道（油麻地段）在油麻地設有7個出入口。（陳樂謙攝）
