李家超：關注港鐵三宗事故　要求全面提升系統管理及強化應變部署

行政長官李家超表示，關注港鐵今年來發生的3宗事故，尤其上周四將軍澳綫暫停5小時，情況嚴重，帶來很多不便和混亂，反映港鐵應急和處理突發事件的力量不足。港鐵代表昨日到立法會匯報，運輸及物流局局長陳美寶已要求港鐵在 1個月內提交全面調查報告，並提出實質措施。他期望港鐵汲取教訓，做好整個系統的強化工作。

李家超在行政會議前表示，因應今次港鐵事故，當局有懲罰機制，包括有罰則及提供補償優惠予市民，希望令港鐵在日常營運時提高警覺，服務順暢運作，他認為港鐵應以積極態度履行責任，對任何意見都會綜合考慮。

李家超指出，港鐵是本港主要交通工具，每天接載超過500萬人次，對港鐵提出 4點要求，包括全面有系統地審視整個鐵路網絡，提升系統管理，提升維修保養水平設備和部件，更新科技應用，制定恆常風險監察和評估系統；強化應急和處理突發事件的能力和訓練，包括事故通報和資訊發放，建立應變團隊，強化部署，加強通訊裝備，並進行定期演練；加強服務停運時的交通接駁，安排做好壓力測試和演練，要設計有效的訊息發布機制，提高發放訊息的及時性；運輸及物流局、運輸署及機電工程署要發揮監督及指導作用，尤其有關港鐵設施更新、維修保養、科技應用系統和人員提升的 5年計劃落實工作。

受東北季候風影響，本港今早相當清涼，市區氣溫普遍降至13、14度，新界部分地區寒冷。

天文台預測，未來幾日天晴及日間乾燥，早上清涼，內陸地區日夜溫差頗大，氣溫到下周中期才稍為回升。

今年自入秋以來，天文台仍未需要發出寒冷天氣警告。天文台說，若果情況持續至12月底，將會是自1999年設立寒冷天氣警告以來，首次在11月及12月內沒有寒冷天氣警告生效。

天文台解釋，根據國家氣候中心最新監測數據，今年12月上旬至中旬，全國大部分地區的平均氣溫，較氣候平均顯著偏高2至4度，造成偏暖現象的主因包括影響華南的冬季季候風強度整體偏弱，以及華中的大氣中高層有較氣候平均強的反氣旋環流，有利下沉氣流維持並抑制雲雨發展，地表接收的太陽輻射因而較多。因此即使偶有冷空氣從西伯利亞經華北擴散至華中和華南地區，南下過程中會因長時間受日照加熱而增溫。