香港電台
政府本周六凌晨零時起收回大欖隧道專營權，並即時下調所有車種收費，私家車在繁忙時段收45元、一般時段30元、非繁忙時段18元；的士全日劃一收28元；貨車和巴士等商用車全日收43元，並在同日清晨5時起實施「易通行」不停車繳費服務。
運輸署表示，當日零時零分起，大欖隧道將會短暫停止運作約5分鐘，以更新收費設施，其後至凌晨3時，將暫時使用人手或「快易通」收費。凌晨3時至5時，隧道將全線封閉以進行轉換工程，並在清晨5時重開及實施「易通行」，預料約500車輛架次受影響。
署方表示，實施「易通行」後，所有人手及「快易通」收費通道將會取消，往市區方向的收費廣場將調整至三條行車線；往元朗方向則調整至四條行車線。
為配合實施「易通行」，大欖隧道一帶將由周六凌晨1時起，分階段實施臨時交通及運輸安排，凌晨3時至5時，大欖隧道及所有支路入口將全線封閉兩小時，駕駛人士需改用屯門公路，部分通宵巴士路線要改路行駛。運輸署呼籲駕駛人士及市民留意交通安排，預先規劃行程。
「粵車南下」入境市區上周二起實施，運輸及物流局局長陳美寶表示，至今已有近2000宗申請，近400宗預約，首天出行幾乎額滿，隨著更多申請陸續獲批，更多參加者會按出行需要和計劃預約來港。至於去年11月啟用的港珠澳大橋香港口岸人工島「轉機停車場」，截至上月已有過千車次預約使用。
陳美寶發表網誌回顧過去一年的工作，她說，去年是港珠澳大橋開通七周年，往來三地的旅客超過1億人次，其中「港車北上」廣受本地駕駛人士歡迎，有14萬輛車曾參與，即每4輛本地合資格車輛就有1輛參加，帶領港珠澳大橋車流量屢創新高，單日最高使用量突破2萬6600架次，「港車北上」日均佔大橋總車流量約四成。
陳美寶亦提到，上月投入服務的中九龍繞道（油麻地段），每日約有5萬車次使用，她日前到中九龍繞道（九龍灣段）現場視察工程進度，爭取整條六號幹線今年內開通，預計可將繁忙時段往來將軍澳市中心及油麻地的行車時間，由以往約65分鐘大幅減至約12分鐘。
廣深港高鐵去年推出多個短途和長途直達站點，陳美寶表示，上周六單日乘客量創出超過13萬7000人次的歷史新高，目前本港正全力推展北環線及港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目，全面打通港深兩地的地鐵網絡。她又指，隨著機場三跑道系統全面投入服務，機場運力穩步上升，預計今年的機場貨運量會突破500萬公噸，客運量達6100萬人次，比去年同期上升近一成半。
陳美寶說，五支的士車隊自去年7月獲運輸署發牌至今，已完成超過130萬宗行程，各車隊一直努力達致承諾規模，已有接近規模六成的士投入服務。
低空經濟方面，陳美寶說，首批「監管沙盒」共38個項目中，已有31個項目啟動，並在超過50條指定航線內進行測試，其中長洲醫院無人機送藥項目，已進行60次測試飛行，形容成果令人鼓舞，計劃今年底前草擬低空經濟規劃行動綱領，期望訂立世界級低空空域管理標準，助力內地低空經濟企業「走出去」。
