香港電台
外交部駐港公署表示，強烈不滿和堅決反對美國國務院發言人公然為反中亂港分子黃之鋒撐腰張目，惡意抹黑香港警方正常執法行動，赤裸裸干預香港事務和中國內政。
駐港公署發言人說，對反中亂港分子，香港警方依法辦案，司法機關作出公正裁決，合理合法。美方多次打著人權自由幌子，為其「馬前卒」撐腰，險惡用心昭然若揭。
中方再次正告美方，外部干預絲毫動搖不了特區政府依法治港、懲治犯罪的堅定決心，動搖不了中央和特區政府維護國家安全的堅強意志，更動搖不了「一國兩制」行穩致遠的歷史大勢，奉勸美方認清大勢、改弦更張，立即停止包庇美化違法犯罪分子的徒勞之舉，立即停止以港遏華的政治操弄。
政府與港鐵就北環綫項目簽訂協議，將主綫及支綫整合為單一項目規劃，目標同步2034年開通。民建聯新界北立法會議員劉國勳表示，在新安排下，支綫將較原本提早兩年通車，同時項目會採用國家標準，整體成本下降兩至三成。
對於由路政署設立專責小組處理審批，劉國勳認為，等同將部份由屋宇署負責監管的部分，授權予路政署負責，將整段北環線工程項目統一由路政署統籌，路政署熟悉鐵路及車站建造等相關的法例，這單一窗口做法，創新有效 ，相信可以省卻部門之間的行政程序、提升項目的溝通及協調效率，期望其他鐵路工程都可以仿傚今次做法。
劉國勳提到，隨著河套深港科技創新合作區香港園區明年起逐步營運，新田科技園的首批土地亦將於2026年供應，如果北環綫主綫2034年才竣工，進度與河套區的發展步伐脫節，也落後於首批居民入伙的時間；北環綫施工期估計長達9年，較工程複雜的東鐵線古洞站更長，因此認為有空間縮短，研究分階段投入服務。
劉國勳建議，可考慮將新田站、古洞站及支綫等策略車站分階段優先啟用，目標於2030或2031年投入服務，將新田科技城一帶與古洞站串連並接入東鐵綫，以配合北都整體發展步伐。
