陳茂波：滬港行動方案明確互聯互通、跨境金融服務創新等合作方向

《滬港國際金融中心協同發展行動方案》舉行發布儀式。財政司司長陳茂波致辭時表示，行動方案貫徹國家關於增強上海國際金融中心競爭力和影響力，鞏固提升香港國際金融中心地位的要求，深化兩地金融市場互聯互通，豐富彼此在多個範疇合作和聯動發展，對服務國家金融強國發展戰略意義重大，同時亦進一步明確滬港合作具體方向，包括金融市場互聯互通、跨境金融服務創新、綠色金融發展、科技金融合作等。

在深化互聯互通方面，陳茂波表示，包括在跨境清算上合作、在黃金產品和交易上互聯互通、在數字人民幣跨境支付上新應用場景，以及上海金融機構通過香港拓展再保險業務等。

他又指，行動方案提出，通過更高效連接滬港兩地金融機構、支付網絡，以及資金管理體系等，支持內地企業出海。他認為，在國家高水平雙向開放和當前國際地緣政治形勢下，內地企業更有興趣和需要在全球佈局供應鏈、產業鏈，開拓新市場，相關措施推出正值其時。

他又指，香港一直改革鞏固提升國際籌融資平台競爭力和吸引力，希望能助力更多內地優質企業走向國際發展，亦不斷有內地龍頭企業來港上市。香港提供貿易融資、供應鏈管理、現代物流等高增值服務，全方位助力內地企業「走出去」。

陳茂波提到，根據行動方案，兩地將加強在金融標準、產品創新、信息共享等領域合作，並推動人工智能、區塊鏈等技術更廣泛應用於資產管理、保險以及支付結算等場景。同時致力通過金融政策支持創科產業發展，例如鼓勵保險機構將兩地新藥械納入保障範圍，促進生物醫藥產業發展。

他指出，上海正在加快建成具有全球影響力的科技創新高地，香港亦正與粵港澳大灣區城市群建設成功能全面的國際創科中心，相信彼此進一步合作，將會為有關產業帶來更多金融「活水」支持。

滬港簽署《滬港國際金融中心協同發展行動方案》。（政府新聞處）

政府提出網約車立法規管框架，建議平台牌照有限期5年，並可因應市場情況自訂車費。運輸及物流局局長陳美寶表示，政府希望鼓勵良性競爭，歡迎多些營運者加入，但若太多平台也會花多眼亂。雖然建議平台數目並無設限，但會設入場門檻，包括營運者要有一定經驗及規模，有資本投入及持續財力，也會參考平台申請人本地、海外及內地相類似經驗。

政府現時並無定出網約車數量，陳美寶在本台節目《千禧年代》說，明白市民關心網約車數量，現時要求共識、取平衡，當有立法基礎後，會與不同持份者再鎖定技術細節，深入討論及論證。就網約車數量問題，政府會考慮市民出行體驗及需要，平台營運模式定位等。她強調的士仍然提供主要運力，網約車是輔助性質，例如在繁忙時間或深宵時段提供服務。

政府建議網約車可因應市場情況自訂車費，陳美寶說，現時網約車收費一般比的士咪錶收費高，是取決於供求問題，市民也樂意因應車種多點選擇，在雙方協調下付出多一點費用。她指出，政策必須以市民利益為首位，令市民有選擇、平台間之有良性競爭，有參考其他海外經驗，當網約車供應無限，造成惡性競爭及「內卷」，出現割喉式競爭，因此政府要考慮保留權力，避免價格過高或過低。