在北京,國防部新聞發言人張曉剛表示,中方堅決反對美方與中國台灣地區進行任何形式的軍事勾連。不管是軍援、軍售還是其他甚麼名目,美方都是想把戰火引向台灣,意在毀台、害台,用心極其險惡。
美方近期通過2026財政年度「國防撥款法案」,其中包括5億美元的援台預算,又邀請台灣軍方代表赴美,觀摩空軍部隊聯合演習。張曉剛說,中方敦促美方恪守一個中國原則和中美三個聯合公報規定,停止向「台獨」分裂勢力發出錯誤信號;正告民進黨當局,「倚美謀獨」注定失敗,「以武拒統」死路一條。
香港電台
在北京,國防部新聞發言人張曉剛表示,中方堅決反對美方與中國台灣地區進行任何形式的軍事勾連。不管是軍援、軍售還是其他甚麼名目,美方都是想把戰火引向台灣,意在毀台、害台,用心極其險惡。
美方近期通過2026財政年度「國防撥款法案」,其中包括5億美元的援台預算,又邀請台灣軍方代表赴美,觀摩空軍部隊聯合演習。張曉剛說,中方敦促美方恪守一個中國原則和中美三個聯合公報規定,停止向「台獨」分裂勢力發出錯誤信號;正告民進黨當局,「倚美謀獨」注定失敗,「以武拒統」死路一條。
歐盟委員會公布一攬子涉及汽車產業的方案,建議放寬2035年禁售燃油車的相關要求。
現行規定要求,從2035年起銷售的新車,必須為零排放汽車,但汽車製造商,尤其是德國的汽車製造商一直積極遊說,爭取歐盟鬆綁規定。根據歐盟委員會的新方案,從2035年起銷售的新車中,90%必須是零排放汽車,而非百分百。
報道指餘下的10%市場份額,可能由傳統汽油或柴油汽車,以及混能車組成。根據歐洲汽車製造商協會,電動車市場目前需求過低,如不修改相關規定,製造商將面臨數以十億計歐元罰款。不過,反對者警告歐盟的最新做法可能破壞向電動車轉型的努力,並令歐盟面對外國競爭時處於不利位置。
歐洲有非政府環保組織呼籲英國不應效仿歐盟的做法,以免削弱根據零排放汽車強制措施,逐步淘汰傳統汽車銷售的計劃。