香港電台
運輸及物流局局長陳美寶今日訪問廣州，與廣東省官員召開粵港交通工作專班會議，雙方在會上商討推進實施「粵車南下」以及優化「港車北上」等工作。
陳美寶表示，自2023年7月1日推展「港車北上」政策以來，已有超過10萬輛車曾參加，港珠澳大橋的使用量亦屢創新高，今年5月的雙向車流量達45萬車次，即每日平均約15000車次。今次會議定於「港車北上」迎來兩周年的日子舉行，別具意義。
陳美寶表示，兩地政府正積極為「粵車南下」的安排，包括使用兩個鄰近大橋香港口岸的自動化停車場到港轉機，或辦理入境手續進入香港，以及為粵車入境香港市區作仔細商討，在有序可控的情況下，為廣東省旅客提供選擇，回應市民雙向奔赴的殷切期盼，亦為香港帶來嶄新旅客群，惠及各行業。
陳美寶亦順道參觀由運輸署安排在當地的驗車中心，了解相關運作，以期為「粵車南下」做好準備。她已結束訪粵行程並於下午返港。
中大醫學院下月將與非牟利團體合作推出試點項目，利用自家研發的「多界別微生物技術」，為 200名合資格兒童檢測腸道微生物，識別患自閉症的風險，並計劃明年第3季正式推出市場。
為更好支援自閉症確診兒童，中大內科及藥物治療學講座教授陳家亮表示，團隊近大半年來，正籌備成立「大灣區卓越中心」，集合醫療、創科、保險、金融等不同業界，為患者及家長提供一站式服務。他說已有投資者及慈善家加入，目標明年內建立這個中心的委員會，建構相關的生態平台。
陳家亮提到，自閉症兒童後續治療需要很多支援，現時本港不同非牟利團體均有提供相應的服務，但都是「斷層式」各自經營，導致資源分散。他建議由政府設立基金，在毋須增加額外撥款下，鼓勵各界共同協作。他又說，平台的服務對象不只是香港市民，亦包括大灣區8000多萬人口，相信有更大的需求才能吸引更多相關專才來港，有助提升本港醫療水平，同時吸引更多人來港求醫，帶動整體經濟發展。
陳家亮又提到，現時兒童如要識別患有自閉症風險，在公營醫療服務輪候檢測時間較長，但新技術一般於幾小時內就完成檢測，後續經過AI分析等，預計兩星期內會有報告，有助更快地排除低風險兒童，令公營服務能集中資源幫助高風險個案。有關技術已獲美國食品藥物管理局的「突破性設備認證」。
