《香港高Sir•高能•熱點詞》
2025.07.07
熱點詞：新皇崗口岸一證過關 深港融合再添里程碑 雙向奔赴火熱勢推向頂峰
皇崗口岸重建工程預計年底基本完成，最快明年投入使用。香港特區政府7月7日向立法會保安事務委員會交代皇崗口岸重建項目港方口岸區工程及任境處電腦系統優化事宜的進度，保安局局長鄧炳強表示，新皇崗口岸田十實施「合作查驗、一次放行」過關模式，市民由香港前往內地只需使用回鄉證、內地返港則只需使用身份證，過關時間可由原本約30分鐘大幅縮短至5分鐘左右。
高Sir：深港融合再添里程碑！隨着新皇崗口岸重建工程進入收官階段，這座承載着深港雙城戰略使命的超級樞紐即將以「一證過關」的創新模式重塑通關體驗。從30分鐘到5分鐘的跨越，不僅是時間維度的突破，更標誌着粵港澳大灣區基礎設施互聯互通邁入新時代。新皇崗口岸首創的「合作查驗、一次放行」模式，徹底打破傳統的「兩地兩檢」模式。旅客僅需在並排設置的深港自助通道或人工櫃檯完成單一證件、單次排隊、單次查驗，即可同步完成兩地出入境手續。每日20萬人次的設計通關量，使新皇崗口岸成為深港之間規模最大的24小時客運樞紐。其與深圳地鐵7號線、香港北環支線等5條軌道的無縫銜接，構建起「15分鐘深港核心區生活圈」，無疑可以把「雙向奔赴」的火熱勢必進一步推向頂峰。這種硬件聯通的突破，正與前海「深港通註冊易」等制度創新形成共振。數據顯示，2023年皇崗口岸跨境客車流量達77萬輛次，新模式實施後預計將釋放30%的運力，為科研人員、商務人士創造更多「雙城生活」可能。值得關注的是，新通關模式蘊含的制度創新價值。深港雙方通過「數據預錄+現場核驗」的協作機制，在不打破法律框架的前提下實現監管互認。這種探索為河套合作區「一區兩園」的特殊監管安排提供了實踐樣本。再者，蓮塘/香園圍口岸的同模式推廣已在商討中，未來或形成覆蓋深港口岸群的「灣區通關標準」。從1991年皇崗口岸首次實現24小時通關，到如今「一證過關」的制度突破，深港融合始終以口岸為先鋒。當新皇崗口岸啟用之時，這座「灣區基石」不僅承載着人員往來的便利，更鐫刻着制度創新的勇氣——這正是粵港澳大灣區成為世界級城市群最珍貴的基因。
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