中九龍繞道收費調低　民建聯稱政府願意吸納意見行政立法良性互動

政府宣布，將中九龍繞道（油麻地段隧道）的建議收費由早前的10元調低至8元。民建聯表示，反映政府願意吸納議員意見，為行政立法良性互動的結果。

身兼立法會交通事務委員會委員的李世榮表示，樂見政府聽到市民的聲音，但希望當局不要一成不變，要視乎是否達到疏導車流的效果，推出分時段收費，以提高基建整體效益。如果非繁忙時段收費更低，車主可能會考慮使用中九龍繞道而非舊路。

議員顔汶羽表示，中九龍繞道與將軍澳—藍田隧道是一體化設計，從將軍澳出發，必須經過油麻地隧道才能到達九龍西，今次收費將令將藍隧道使用量降低，駕駛者有機會繼續使用觀塘道和觀塘道道，擔心影響觀塘交通，希望當局儘快交代更多有關中九龍繞道預期分流觀塘兩條主幹道的資料。

議員鄭泳舜則說，希望當局在油麻地一帶工程完結後儘快處理工地，並規劃好區內公共交通配套，以及開展油麻地段隧道出口的平台公園工程。

另外，立法會交通事務委員會委員梁文廣表示，歡迎政府聽取地區和議會的意見而調整收費，是平衡效益或收回成本的考慮，方案可以接受。但如果政府財政有改善，或者要增加分流效果，將來收費越低越好。

發展局局長甯漢豪表示，政府對於工程業界違規人士並不寬鬆，去年啟動的建築物條例修訂，已建議對違規人士加強懲處，由現時的最高罰款100萬元，監禁3年，大幅提高至罰款1000萬元，監禁3年，同時可同步施加紀律處分，最嚴重可以除牌，另外亦加強屋宇署的搜證能力。

甯漢豪在一個電台節目表示，對於宏福苑事件，業界要自強，要自行檢視業內的問題，不必等政府，而是要自己做好工作。她舉例說在地盤禁煙要立例，業界可以先做好禁煙。

她又說，對於一些「走精面，做不當勾當」的人，可以利用科技應對，她促請業界盡快做好檢視，定立時間表，將措施出台，處理好問題。當局亦要再檢視建築物條例修訂是否仍有不足，目標是明年上半年將條例草案提交立法會。