政府發言人表示，港鐵位於大嶼山擬新建的小蠔灣站項目，在進行嵌岩工字鋼樁工程前的灌漿防護工程期間，港鐵東涌綫近小蠔灣車廠的一段路軌有5個監測點，在星期二的上升記錄達到22至48毫米，超逾20毫米的預設停工指標。按既定程序，該項目的相關工程已於同日暫停。
屋宇署和機電署於星期二午夜派員視察受影響的路軌，屋宇署確認承托路軌的結構安全；而機電署已檢視港鐵所提交有關鐵路運作安全的監測記錄及評估報告，認同評估報告確定有關路段狀況符合安全運作要求的結論。相關情況沒有影響鐵路設施結構和鐵路運作安全。
屋宇署與港鐵已要求負責有關項目的註冊建築專業人士制訂緩解措施，並採取能夠減輕對鐵路設施影響的施工方法。當接獲緩解措施建議或修訂圖則以及復工要求的申請後，屋宇署會嚴格審核提案。機電署亦已要求港鐵實施嚴謹的監測措施，以繼續確保鐵路運作安全。當復工要求獲得接納後，屋宇署及機電署會公布有關決定。
港鐵說，相關的架空電纜地基工程是整個小蠔灣站建造項目的其中一部份，將東涌綫路軌改動以接駁未來小蠔灣站。港鐵鐵路保護組人員日前監察到並確認，東涌綫往東涌方向的路軌上有5個監測點錄得水平上升幅度達預設的指標。公司為審慎起見，已指示承建商暫停於有關監測點附近的架空電纜地基工程。
港鐵又說，已指示該工程的註冊建築專業人士提供優化施工方法及緩解措施，防止再次出現類似情況。港鐵會在確認建議方法及措施在後續工程不會影響鐵路設施和營運安全，並經有關部門審視後，始批准承辦商恢復施工。
