港鐵表示,為接載抵港旅客及乘客前往市區,機場快綫凌晨將延長服務,加開4班次由機場站開出的班次。
由機場站開出的新增班次,開車時間分別是凌晨1時15分、1時45分、2時15分及2時45分,即大約半小時一班車;加開的班次會途經青衣站、九龍站、並以香港站為終點站。
港鐵表示,由於届時其他鐵路綫的列車服務已結束,提醒乘搭機場快綫加開班次的乘客,預先計劃到達市區後的接駁交通。
至於由香港站往機場/博覽館方向的機場快綫服務,則維持正常,尾班車於凌晨12 時48分開出。
香港電台
港鐵表示,為接載抵港旅客及乘客前往市區,機場快綫凌晨將延長服務,加開4班次由機場站開出的班次。
由機場站開出的新增班次,開車時間分別是凌晨1時15分、1時45分、2時15分及2時45分,即大約半小時一班車;加開的班次會途經青衣站、九龍站、並以香港站為終點站。
港鐵表示,由於届時其他鐵路綫的列車服務已結束,提醒乘搭機場快綫加開班次的乘客,預先計劃到達市區後的接駁交通。
至於由香港站往機場/博覽館方向的機場快綫服務,則維持正常,尾班車於凌晨12 時48分開出。
「粵車南下」入境市區正式實施。來自廣州番禺的張先生成功預約首日來港,早上8時半出發駕駛掛上粵車專用的「FT」車牌私家車,一個多小時後抵達港珠澳大橋珠海口岸,掃描通行證、指紋和檢查司機乘客的旅遊證件後,順利過關入境香港,形容過程順暢,沿路的路牌方向和限速指示清晰。
本台在大嶼山登上這輛粵車隨行,經高速公路駛入市區,近中午抵達尖沙咀。張先生說,第一次「左軚」在香港鬧市駕駛,與印象中和認知的本港路面情況相若,但視野上或有不方便,如果要切線需要特別留意後方位置,確定有足夠的安全空間。
張先生之後駕駛粵車經紅隧過海前往南區,大約下午1時許抵達淺水灣酒店用膳,再去沙灘打卡。他說,以往經高鐵來港,主要在市區逛街購物,難以乘坐公共交通前往較偏遠的景點,認為今次在港自駕遊,即使即日來回,也可以發掘更多地點遊覽,活動範圍更廣更方便。
張先生說,滿意整體的體驗,但申請「粵車南下」期間,填寫車輛資料上較繁複,容易出錯,認為可以更簡單便捷。