香港電台
渠務署表示，截至早上11時半，確認5宗水浸個案，分別位於柴灣道迴旋處、淺水灣道近南灣道迴旋處、赤柱村道、大浪灣村，以及南丫島橫塱村。
當中柴灣道迴旋處安裝的內澇監測器，錄到最高水深約370毫米，而淺水灣道近南灣道迴旋處水深約150毫米，赤柱村道水深約250毫米，南丫島橫塱村水深約250毫米。署方派出緊急應變隊伍到現場，現已完成處理所有水浸個案。
渠務署表示，逾120隊緊急應變隊伍會繼續巡查全港約240個容易淤塞地點，並清理渠道淤塞。若市民發現排水設施淤塞或水浸情況，可致電24小時渠務熱線23001110。
死因庭今日完成宣讀南丫海難事故的死因裁決。政府發言人表示，尊重死因庭裁決，會仔細研究和認真跟進判辭，同時向死者家屬致以最深切慰問。事故發生以來，政府對事故進行了兩項調查，包括由根據《調查委員會條例》成立的事故調查委員會所作的調查和由前運輸及房屋局領導進行的內部調查，以及接納了各項調查的專家報告。
局方一直督促海事處努力跟進調查委員會及專家提出的建議，並採取系統性方針，全面落實五大類措施，以加強保障海上安全，避免類似事故發生，包括提升船上安全規範、提升圖則審批和驗船水平、提升業界運作安全、加強業界專業水平及安全文化、以及系統性改革海事處管理及監管制度。
至於涉事海事處職員的責任，前運輸及房屋局已於2014年4月把內部調查報告轉交公務員事務局跟進，而公務員事務局已按前運房局報告的建議和律政司的相關法律意見，根據紀律程序採取行動並完成跟進相關個案。另有兩名涉事海事處職員刑事罪名成立，被判入獄。
針對死因裁判官給予海事處的建議，海事處一直加強與業界溝通，並已實施本地安全管理系統，以主動風險管理的方針，加強與業界就海上安全相關事宜上的溝通；處方亦正積極籌備在目前驗船制度下，要求船東在驗船前確定船舶沒有作未獲允許的改裝。另外，政府會檢視本地船隻海員的工作環境及情況，並會充分諮詢相關持份者的意見。
