社會事
立法會一附屬法例小組委員會完成多項交通收費「先訂立後審議」的審議工作。有議員建議政府再下調中九龍繞道收費，運輸及物流局副局長廖振新說，政府適時會考慮。
立法會議員楊永杰。楊永杰FB
政府建議調整四項與交通相關的費用，包括中九龍繞道收費、香港仔隧道及城門隧道新收費、調整電動私家車牌費的收費架構、路邊「咪錶」加價以及增加違泊定額罰款。其中3項修訂已刊憲，並提交立法會進行先訂立後審議的程序，相關附屬法例小組委員會今早完成審議工作。
議員楊永杰提問時說，當局已從善如流，將中九龍繞道收費由10元減至8元，他關注日後可否再向下調。運輸及物流局副局長廖振新說，將來會視乎車流量及使用情況，適當時候會考慮。
中九龍繞道。運輸及物流局FB圖片
勞工界周小松認為如果中九龍繞道收費5元，車輛分流效果一定好過收8元。廖振新則說，整體要做到平衡，若分流效果好些，收回營運成本就會減少。如果一開始的分流效果好，但可能令中九龍繞道近乎塞車，將來需要加價，市民會更難接受。
立法會主席李慧琼表示，由政務司司長動議有關「大埔宏福苑火災後支援及重建工作」的議案，經過約8小時23分鐘的辯論，89位議員踴躍發言、盡抒己見後獲得通過。這是本屆立法會「啟航」後第一項通過的議案，體現「行政主導」下，行政立法機關聯手推動災後支援和重建的莊嚴承諾。
李慧琼FB圖片
她在社交專頁表示，議案通過，不是劃上句號，而是重建工作的開始。第八屆立法會的首個議案辯論，突顯出「行政主導」和「愛國者治港」的制度優勢，她和一眾議員將繼續發揮監督與配合的角色，與政府、與市民風雨同路，陪伴災民走出陰霾，並以此為契機，推動系統性改革，共同建設更安全、更美好的家園。
李慧琼FB圖片
李慧琼指，議員在發言中，除了肯定特區政府在災後迅速的跨部門應變能力，並感謝社會各界在困難時刻及時伸出援手，更聚焦如何協助災民盡早安居，期望政府做到「情、理、法」兼備，審慎考慮居民聲音，在安置方案上讓居民「有得揀」。來自不同界別的議員亦發揮所長，從金融紓困、保險理賠和法律權益，到建築工程安全、大廈管理問題、情緒支援等範疇，提出了專業見解，盡力建言獻策，充分體現了本屆立法會「急民所急」。
李慧琼FB圖片
她說政務司司長總結發言時，承諾會認真考慮議員的意見，並會繼續就改革方案諮詢立法會。她和議員均期望，政府在綜合和仔細分析災民、議員及社會各界的意見後，盡快敲定對災民最有利的長遠安置方案。
