社會事
立法會一附屬法例小組委員會完成多項交通收費「先訂立後審議」的審議工作。有議員建議政府再下調中九龍繞道收費，運輸及物流局副局長廖振新說，政府適時會考慮。
立法會議員楊永杰。楊永杰FB
政府建議調整四項與交通相關的費用，包括中九龍繞道收費、香港仔隧道及城門隧道新收費、調整電動私家車牌費的收費架構、路邊「咪錶」加價以及增加違泊定額罰款。其中3項修訂已刊憲，並提交立法會進行先訂立後審議的程序，相關附屬法例小組委員會今早完成審議工作。
議員楊永杰提問時說，當局已從善如流，將中九龍繞道收費由10元減至8元，他關注日後可否再向下調。運輸及物流局副局長廖振新說，將來會視乎車流量及使用情況，適當時候會考慮。
中九龍繞道。運輸及物流局FB圖片
勞工界周小松認為如果中九龍繞道收費5元，車輛分流效果一定好過收8元。廖振新則說，整體要做到平衡，若分流效果好些，收回營運成本就會減少。如果一開始的分流效果好，但可能令中九龍繞道近乎塞車，將來需要加價，市民會更難接受。
中九龍繞道（油麻地段）將於下月21日（星期日）通車，行政長官李家超表示，將以加強道路連接，補充鐵路網絡。
中九龍繞道（油麻地段）。FB視頻截圖
李家超在出席國際鐵路安全理事會致辭時宣布通車安排，他指中九龍繞道（油麻地段）旨在繞過擁擠的交通走廊，將繁忙時段油麻地與九龍灣的行車時間，從30分鐘縮短至5分鐘，從而提升整個交通系統效率。
李家超。資料圖片
運輸及物流局表示，中九龍繞道（油麻地段）全長4.7公里，當中包括一段長約3.9公里隧道，採用雙程三線分隔車道設計，連接西九龍的油麻地交匯處與東九龍的啟德發展區和九龍灣，成為一條穿越中九龍的重要幹道。局方表示，在繁忙時間，由油麻地前往九龍灣的車程可由約30分鐘縮短至約5分鐘，有關路段同時有助於減輕原有主要東西向交通走廊，例如龍翔道、亞皆老街、太子道西、漆咸道北、界限街等的交通負荷，緩解交通擠塞。周邊地區如黃大仙、何文田及九龍城等亦可受惠，令整個九龍區的道路網絡效率得以大幅提升。
中九龍繞道（油麻地段）。FB視頻截圖
局方提到，中九龍繞道（油麻地段）工程包括天橋、地底鑽爆隧道、海底隧道等多部分，有很大挑戰，走線貫穿油麻地、佐敦、九龍城及啟德等鬧市地段，當中除涉及重置公共設施和臨時填海工程外，亦穿越7條現有港鐵綫，增加施工難度，工程團隊積極採用科技並推動工程數碼化。
中九龍繞道（油麻地段）。FB視頻截圖
現時路政署及承建商正進行最後階段的工作，包括系統最後測試及相關演練工作。路政署正與不同部門及機構為開通相關路段作好準備。
