香港電台
小鵬汽車公布，上季虧損4.8億元人民幣，按年收窄近63%，按季收窄28%。以非公認會計原則計，經調整淨虧損3.9億元，按年收窄逾68%，按季收窄近10%。
期內，總收入按年升近1.3倍至182.7億元，按季亦升近16%。汽車總交付量按年升2.4倍至10.3萬輛；汽車毛利率14.3%，按年及按季分別擴大7.9個和3.8個百分點。
公司預計，今季汽車交付量介乎11.3萬至11.8萬輛，按年增長約1.4倍至1.5倍。總收入介乎196億元至210億元，按年升約94%至近1.1倍。
集團指，雖然面對行業激烈的價格競爭，但汽車毛利率連續8個季度改善，有信心加速規模增長之餘，持續改善公司盈利，支持研發保持行業領先。
內地去年以人民幣計的出口按年增長6.1%，進口增長0.5%。海關總署副署長王軍表示，去年出口頂住逆風逆流，認為「量的合理增長」源自「質的有效提升」，去年高技術產品出口按年增長13.2%，推動出口增長2.4個百分點。當中，工業機器人去年出口超越進口，中國成為工業機器人的凈出口國。
他又提到，中國出口市場更加多元，東盟已連續三年成為中國第一大出口市場，中國持續為世界提供質高價優、穩定可靠的產品供給，形容成為全球產業鏈供應鏈的「關鍵一環」。
另外，王軍形容，十四五時期是極不尋常、極不平凡的五年，中國的外貿經受外部環境風高浪急的考驗，累計進出口規模突破200萬億元人民幣，較十三五時期增長4成。
他說，中國貨物貿易大國地位穩固。去年進出口總值逾45萬億元，較2020年增長41.1%，年均增長7.1%，並預計2025年將繼續保持全球貨物貿易第一大國地位。
他又指，5年來外貿「朋友圈」越來越大，中國已成為全球160多個國家和地區的主要貿易夥伴，比2020年增加20多個。民營企業持續發揮穩外貿「主力軍」作用。
