政府將提出修訂　加強規管司機駕駛時使用流動電訊裝置

運輸及物流局局長陳美寶表示，9月會提交附屬法例，修訂加強規管司機在駕駛時使用流動電訊裝置，相關法例會在明年1月25日起生效，適用於所有駕駛人士。

陳美寶在網誌說，提起駕駛座前的流動電訊裝置，外界會聯想到不少商用車，例如的士錶台上的電話。她強調在平衡道路安全、業界營運需要以及科技發展等多方因素後，提出修訂，要求司機駕駛時，駕駛座前將不可放置多於兩部流動電訊裝置，進一步促進駕駛安全。

至於針對乘坐校車的年幼學童需要，以及現有學生服務車輛的車齡及業界營運環境的最新變化，她表示，局方同樣會在9月向立法會提交附屬法例修訂，規定所有新登記的學生服務車輛在明年1月25日起，必須在乘客座位配備安全帶。

下周一是開學日，陳美寶表示，運輸署緊急事故交通協調中心會在當日早上提升至最高級別的聯合督導模式運作，與警方及主要公共運輸營辦商，共同實時監察開學日的交通及公共運輸服務情況。

她又表示，持續改善的士服務質素是局方的「功課」之一。在網約車規管方面，當局正努力積極籌備，有關工作如火如荼，目標爭取今年盡快提交條例草案。陳美寶說，最近有不少朋友向她表示，試用過的士車隊的服務，有人體驗正面，車隊十分優質，亦有人因為叫不到車而感到失望。她指出，樂見有市民樂意試用車隊這個新事物，但亦要承認暫時的士車隊服務絕對有改善空間，運輸署會繼續密切監察的士車隊的運作，督促各車隊營辦商積極改善。

「粵車南下」入境市區凌晨零時起實施，首批車輛大約凌晨零時45分抵達港珠澳大橋香港口岸，完成程序後入境本港。

首部「粵車南下」入境的私家車來自珠海，車主表示自己從事飲食業，之前到香港是坐巴士較多，開車比較方便，亦可慢慢駕駛欣賞風景，之都會經常到香港，又認為申請「粵車南下」過程方便，駕駛左軚車亦問題不大。

首批「粵車南下」車輛大約凌晨零時45分抵達港珠澳大橋香港口岸，完成程序後入境本港。

「粵車南下」的車輛可以經港珠澳大橋入境，每天100個名額，最多逗留3天。所有粵車須安裝以「FT」開頭的香港車牌及為「易通行」增值。有準備到港的廣州車主就表示，計劃與親友共3人在早上來港，即日來回，主要來吃海鮮，會視乎具體的駕車感受，才計劃下一次行程。

運輸署發言人表示，政府非常重視車輛及道路安全，所有入境粵車都要到指定的內地驗車中心驗車及通過檢驗，署方會審核申請人及指定司機資格等，在完成港方的程序後，內地部門會發送批准通知。

運輸署已製作3條相關短片，包含交通規則、駕駛注意事項及本港交通標誌和道路標誌等內容，供粵車車主參閱。

香港出行易流動應用程式即日起推出「粵車南下」出行專頁和新功能，以地圖方式，顯示已提升泊車配套支援內地電動車充電及內地支付工具的停車場，亦可搜尋旅遊熱點附近的停車場。