政府提交規管網約車服務條例草案，運輸及物流局局長陳美寶表示，需要以維持安全保障為首要考慮，同時要維持網約車供應，避免規管過於嚴謹，因此增加靈活性，對網約車每次申請許可證或續期的車齡要求，由原先的7年上調至12年，希望讓市場上有更多選擇，滿足市民出行體驗。
陳美寶在一個電視節目說，有網約車平台反映，如果車齡以7年為上限，超過一半正提供服務的車輛未能達標，擔心窒礙市場供應，同時影響現有司機的生計，參考海外經驗，車齡限制一般維持在10至13年，相信新安排可作出平衡，大部分平台有一定的車輛和司機供應，日後措施落地時能夠有效運作。
被問到會否要求平台承諾車輛供應數目下限，陳美寶說，市民叫車和司機接單的服務性質較為動態，需要信奉市場力量，政府未必適合太仔細訂明個別時段的車輛數目，避免影響現有供應。她又強調，牌照條款和法例將列明，政府有權停止或吊銷不符合服務表現的網約車平台和司機的牌照，並因應事件嚴重性實施罰款等措施；當局也會抽查平台數據記錄，了解市民回饋的意見，做好把關。
至於網約車的發牌數量有何原則考量，如果申請數目超出上限將如何處理，陳美寶指出，運輸署署長有權分配網約車車輛許可證，確保維持服務質素，當局不希望網約車服務演變成租務市場或淪為炒賣工具，因此不會考慮以競投方式分配，避免影響政策初心。
