施政報告提出設立「AI效能提升組」，推動政府部門使用AI技術。數字政策專員黃志光表示，各部門應用人工智能程式時，可以動用內部資源進行小範圍測試，數字政策辦公室會推出「AI工具箱」，列出可以在市場即時購買，啟動成本較低，按用量及戶口收費的程式，亦會推出免費AI工具予其他部門使用，如果涉及大型的AI系統，部門可透過政府恆常資源分配機制向數字辦申請撥款。
對於有報道引述消息指，內地汽車品牌「紅旗汽車」計劃落戶北部都會區，創新科技及工業局局長孫東在施政報告措施記者會說，政府《創新科技發展藍圖》涵蓋人工智能、新能源汽車和芯片等，部分需要相當多的時間準備，認為大龍頭企業的落戶，沒有一年時間談不下來，期間有很多問題需要商討，包括選址、地價、水電和人手，以及日後如何在全球定位發展等。
孫東又說，政府會一如既往在北都發展先進製造業，希望盡快引入具代表性的龍頭企業，很多事情瓜熟蒂落時就會公布，形容「好事多磨、希望再耐心等候」。
對於施政報告提出，下調「新型工業加速計劃」申請門檻，將項目總成本最低要求由3億元調低至1億5千萬元，創新科技署署長李國斌說，有業界反映過往入場門檻較高，部分項目總投資額未必達標，因此考慮修訂總成本要求。
黃志光表示，各部門應用人工智能程式時，可以動用內部資源進行小範圍測試。（廖漢榮攝）
政府今日就營運和管理啟德郵輪碼頭的租約公開招標，在租約作出兩項主要調整，包括整合現時碼頭範圍的管理安排，以及就碼頭營運商的工作引入關鍵績效指標，提升啟德郵輪碼頭的吸引力和競爭力。
文化體育及旅遊局表示，為改善郵輪碼頭管理及提升營運效率，下一份租約的營運商除負責處理郵輪事務外，將需要負責管理碼頭的公共空間，包括位於二樓的平台花園及天台的啟德郵輪碼頭公園。政府早前已收到14份由商業機構、文創產業和體育組織，以及青年創業者提交如何善用郵輪碼頭空間的意向書，大部分表示有興趣同時租用碼頭附屬商業區以及公共空間。私人機構或非牟利團體可租用碼頭的公共空間舉辦商業及其他活動，藉此推動更多非郵輪和商業活動在郵輪淡季及較少郵輪停泊的日子在郵輪碼頭舉行，以善用郵輪碼頭的空間。
為加強監察碼頭營運商的表現，政府在下一份租約中，會引入4個關鍵績效指標，包括每年郵輪停泊次數、每年非郵輪活動次數、每年非郵輪活動的訪客人數以及附屬商業區的租用率。而考慮到碼頭營運商需時調整和適應碼頭運作，因營運商的表現未能達到指標而須向政府作出補償的條款將於租約第3年起生效。
局方表示，今次招標會採用「雙信封」投標安排。在評審標書時，非價格建議和價格建議的比重分別為70%和30%。非價格建議除有關的關鍵績效指標外，亦包括碼頭營運和管理的執行計劃。標書必須符合招標文件內的條款規定。評審準則已詳細列於招標文件內。
文體旅局發言人表示，《香港旅遊業發展藍圖2.0》中的《郵輪旅遊發展行動計劃》指出，政府的願景是推動香港作為亞洲國際郵輪樞紐。啟德郵輪碼頭的暢順運作對吸引更多郵輪停泊香港及推動郵輪業發展十分重要。政府亦致力提升郵輪碼頭服務大眾的功能，善用碼頭設施。
