施政報告提出發展遊艇經濟,運輸及物流局局長陳美寶出席施政報告相關措施記者會時表示,海事處將會「拆牆鬆綁」,包括建設遊艇動態監察系統,讓訪港遊艇更自由進出。
陳美寶引述數據指出,在2020年至2024年間,共有258架遊艇訪港。她說,為便利內地船長考核,會有一系列便利措施,海事處會於明年下半年分階段陸續實施。
陳美寶又說,將推進「機場城市遊艇港灣建設」,提供超過500個遊艇泊位,當中多個泊位可容納長80米以上的「超級遊艇」,希望可吸引高端旅客,帶來遊艇展覽及相關交易,預計在2028年分階段完成。
香港電台
施政報告提出發展遊艇經濟,運輸及物流局局長陳美寶出席施政報告相關措施記者會時表示,海事處將會「拆牆鬆綁」,包括建設遊艇動態監察系統,讓訪港遊艇更自由進出。
陳美寶引述數據指出,在2020年至2024年間,共有258架遊艇訪港。她說,為便利內地船長考核,會有一系列便利措施,海事處會於明年下半年分階段陸續實施。
陳美寶又說,將推進「機場城市遊艇港灣建設」,提供超過500個遊艇泊位,當中多個泊位可容納長80米以上的「超級遊艇」,希望可吸引高端旅客,帶來遊艇展覽及相關交易,預計在2028年分階段完成。
保安局局長鄧炳強去信英國《金融時報》,批評該報一篇評論文章,質疑透過虛假和誤導性的反華言論,試圖蒙蔽讀者。
鄧炳強說,該文章無視案件的嚴重性及法院判決的關鍵事實,包括黎智英案已公開審訊156天、黎智英本人亦出庭52天,長達855頁判決書完全公開讓讓公眾查閱。
他強調,案件與新聞自由無關,法院已明確指出無論是在《香港國安法》實施前、還是實施後,黎智英的唯一意圖都是尋求推翻中國共產黨,即使要犧牲內地和香港市民的利益亦在所不惜,這些行為在任何國家,包括英國,都是不可容忍。
鄧炳強又說,將案件界定為「政治檢控」,顯然是企圖向中央和香港特區施壓,文章暗示黎智英案可成為未來英美國家的「籌碼」,不僅是公然漠視法治精神,也是對外交的冒犯。他強調,特區執法部門根據證據、嚴格依法採取執法行動,不考慮其政治立場、背景或職業。