香港電台
土力工程處研發第五代山泥傾瀉警告系統，處長張偉文表示，新系統應用人工智能及雲端等技術，處方在今年的幾場暴雨期間，以新系統和舊新系統進行平衡測試，發現新系統估算暴雨下山泥傾瀉的數目，準確度更高。
張偉文在本台節目《千禧年代》表示，在今年的一場暴雨期間進行測試，舊系統估算可能發生13宗山泥傾瀉，新系統則估算可能發生11宗，結果最終發生了10宗山泥傾瀉，證明新系統的誤差更低。
張偉文說，香港發生山泥傾瀉的主因是暴雨，現時設在全港有121台雨量計，可以每5分鐘將數據傳輸到處方的平台，處方可以根據數據進行分析。
他又說，面對極端天氣，雨量可能分佈得不平均，新系統可以自我學習更新，處方日後亦會了解是否有新的機械演算法可以適用，同時會重點發展使用無人機，在暴雨後可用無人機視察斜坡的狀態。
張偉文說，在今年的一場暴雨期間進行測試顯示新系統的誤差更低。（土力工程處社交網頁圖片）
今年的亞洲物流航運及空運會議今日起一連兩日舉行，行政長官李家超表示，今年會議以「貿易新局：共創增長∙協同共贏」為主題，正好回應當前地緣政治緊張局勢及全球貿易政策波動，對航運、航空及物流業帶來挑戰，但他相信有挑戰就會有機遇。
李家超在會議上致辭時說，香港具備優越條件，能夠在動盪中把握新機遇，香港作為國際航運及貿易中心，地處亞洲樞紐，並在粵港澳大灣區發揮關鍵作用。而香港同時是全球最繁忙的航空貨運樞紐之一，亦是世界最繁忙的貨櫃港口之一。他相信在善用創新科技的同時，香港定能持續推動航運、航空及物流業的可持續發展，締造更多互利共贏的合作機會。
李家超表示，香港正深化與傳統及新興市場的聯繫，積極開拓「一帶一路」沿線國家和地區的合作新機遇。他說，香港已與內地的廣西港、遼寧大連港，以及智利的聖安東尼奧港建立了夥伴港關係，指出這些港口具有戰略意義，亦與香港的定位及政策重點一致。
另外，李家超說，香港亦致力推動數碼及綠色轉型，特區政府正開發全新的港口社區系統，並將於明年1月推出，屆時可實現貨物實時追蹤及促進跨運輸模式的數據互通，從而提升貿易及資金流動的效率；又致力推動香港成為綠色船用燃料加注樞紐。他認為與會者可通過香港完善的商貿及運輸網絡，以及國際認可的制度優勢，共同建立穩健的供應鏈。
