社會事
部份受大埔宏福苑火災影響的居民，已經入住過渡性房屋居住，運輸及物流局表示，有營辦商響應政府呼籲，29日上午起為大埔過渡性房屋「善樓」的居民，提供巴士義載服務，接駁「善樓」與港鐵大埔墟站 。
大埔墟地鐵站內設立宏福苑居民支援站。巴士的報記者攝
局方在社交網頁表示，運輸署亦持續優化有關服務。接駁「善樓」與港鐵大埔墟站的居民巴士服務，12月1日起逢星期一至五首班車時間，將提早至上午7時30分開出，公眾假期除外。
此外，隨着災民陸續遷入區內另一過渡性房屋項目「策誠軒」，經運輸署緊急安排下，接駁該屋苑與港鐵大埔墟站的居民巴士服務，亦已於29日起加密班次，加上途經汀角路的專營巴士和專線小巴亦已加強服務，為現時居住該處及陸續遷入的居民提供適切服務。
局方表示，會繼續密切留意居民需要，適時加強服務 。
義載巴士接駁「善樓」與港鐵大埔墟站，方便入住過渡性房屋的宏福苑災民出入。運輸署FB圖片
政府提出監管外牆棚網新制度。建造商會會長廖聖鵬相信新制度下有三重檢測，保障會更大，包括業界要向可靠的生產商及入口商購買棚網，之後再做檢測。由於日後每張棚網會有數碼標籤能夠追蹤源頭，相信會更為穩妥。
巴士的報記者攝
至於日後棚網的成本會否增加，廖聖鵬在港台節目表示，如日後能夠集體或大規模採購，相信成本能夠控制。由於檢測費用較高，估計成本會與棚網成本相若，如果日後能夠大規模去做檢測，希望成本有所下調。
他又說，政府為業界找到合適政府用地，以進行場外採樣工作，相信對業界有幫助，包括可一次過進口大量棚網，檢測通過後再使用，將來流程上能夠系統化。
巴士的報記者攝
對於政府爭取大約1個月有首批棚網經入口及檢測後，陸續可以上架，廖聖鵬預料部分業主或希望於農曆年後，再重新上架及復工，因此整體工程進度一定受影響。
另外，建造業議會在過渡期會擴大「免學費、有津貼」的「一專多能/技術提升」課程學額，預留5000個培訓名額予受影響工友報讀，並按不同工種的培訓課程及時數，工友可獲最多14000元至19000元津貼不等。廖聖鵬相信，津貼相對工友的薪金較少，但長遠對他們的發展是好事，能夠學習更多不同技能，多一門手藝。
