屯馬綫明年2月1日及3月8日　部分列車乘客須在紅磡站下車轉車

港鐵屯馬綫紅磡站至尖東站之間將進行路軌改道的跟進工序，部分路段需要短暫封閉，屯馬綫將於明年2月1日及3月8日兩個星期日，實施特別服務安排，屆時屯馬綫會繼續維持全綫列車服務的正常班次，每個站都有列車服務，大部份乘客車程如常，但部分途徑紅磡站的乘客需要在該站下車，到對面月台轉車。

港鐵說，屆時由烏溪沙站開出的列車，會以紅磡站為終點站，之後返回烏溪沙站；由屯門站開出的列車，同樣會以紅磡站為終點站，之後返回屯門站。如屯馬綫乘客的車程會途經紅磡站，例如由何文田站往尖東站就要在紅磡站先下車，改到對面月台轉車繼續行程。

港鐵解釋，屯馬綫在2021年全綫通車，在連接紅磡站新屯馬綫月台路段的主要路軌改道工序，在通車前已完成，餘下的跟進工序就要分階段完成，隨著跟進工序進入最後階段，介乎紅磡站與尖東站之間的路段，需要調整路軌走綫和斜度、信號系統及架空電纜設施，以及在翌日行車前進行檢查。有關工序完成後，列車行駛該路段會更加暢順。

港鐵說，工序涉及複雜步驟，在每晚收車後的「黃金兩小時」進行並不可行，因此將於明年2月1日及2日、3月8日及9日的凌晨時份，進行相關工程。工程團隊已做好詳細規劃，務求讓2月2日及3月9日自頭班車起回復正常服務。

港鐵會額外調派超過150名職員指引及協助乘客，包括在紅磡站屯馬綫月台舉起大型指示牌，亦會在場維持秩及協助有需要乘客，屯馬綫沿綫車站和車廂廣播亦會提醒乘客相關轉車安排。

港股窄幅上落，恒生指數半日高低點數波幅不足200點，中午收市報25291點，升56點，升幅0.2%，主板成交額近849億元。

體育用品股造好，李寧一度升至近4個月高位，半日升幅逾4%，是表現最好藍籌股。安踏和申洲國際升逾1%至逾2%。

部分公用股向上，長江基建和電能實業升逾2%。

有色金屬股上升，贛鋒鋰業升近6%，江西銅升近4%，紫金礦業升近2%。

創科實業和新奧能源跌逾2%，是表現較差的恒指成份股。

科技指數反覆靠穩，半日報5403點，升1點。ATMXJ個別發展，美團升逾1%，小米跌近1%。

虛擬資產交易平台HashKey Holdings首日在主板掛牌，半日較招股價低近3%。