中九龍繞道(油麻地段)開通後昨日首個工作天,候任新界東南立法會議員方國珊表示,繞道成效十分理想,減少龍翔道、觀塘繞道等的塞車情況。她表示,自己實測過,駛經中九龍繞道九龍灣往油麻地,只需約7分鐘,與過往的行車時間約30分鐘,相差很遠。
方國珊在本台節目《千禧年代》表示,中九龍繞道是偉大工程,但認同路段開通後需要時間磨合,亦認同運輸署需要增加指示牌,她建議可以增加路邊的臨時電子屏幕,提醒駕駛者。
方國珊又說,中九龍繞道貫通九龍東及西,打通整個九龍的命脈,期望有更多巴士線會選用有關路段,例如將軍澳來往屯門、葵涌及青衣一帶的巴士線,讓乘客可以節省更多時間。
中九龍繞道(油麻地段)開通,運輸署署理副署長梁世豪在本台節目《千禧年代》表示,昨日首個工作天,約有5萬7千架次車輛使用繞道,整體情況大致暢順,亦留意到加士居道天橋一帶無再出現車龍,相信繞道發揮分流作用,有助舒緩整個九龍區的交通。
梁世豪被問到有車輛在啟福道駛入巴士線,再駛上觀塘繞道,他解釋說以往車輛往九龍灣方向,在駛離啟德隧道後,可以選用支路上觀塘繞道,但由於中九龍繞道開通後,預計這個位置會較多車,署方希望車輛有秩序使用觀塘繞道,所以利用另一個於較下游位置的支路入口,去分流其他由啟德隧道出來的車輛。
梁世豪說,留意到部分車輛可能在中九龍繞道開通初期,不太熟習路面狀況,所以出現有車輛切入巴士線,昨日亦有警員在場提示。他相信駕駛者熟習有關位置後,不會再切入巴士線。
他又說,在中九龍繞道啟德出口有4條行車線,署方在臨近出口位置加設了「雪糕筒」及有巡邏車駐守,並且吸納駕駛人士的意見,例如在啟德和九龍灣出口的路面額外加設標記,提示駕駛者會有不同目的地選擇,讓他們較早選定行車線。