正副機長唔敢食同一款　飛機餐分餐暗藏鐵規　原來為保航班安全

出國乘機時，乘客關心飛機餐好不好吃，但駕駛艙內的用餐安排，其實同樣牽涉飛行安全。多家航空公司規定，正副機長不可食用相同餐點，以降低同時食物中毒的風險。

正副機長分餐　航空公司早有規定

多國航空公司均有明確規定，機長與副機長須選擇不同餐點，避免一旦出現食安事故，兩人同時失去操作能力。維珍航空與加拿大航空均強制執行相關安排，日本航空亦在內部指引中列明需分餐進食。澳洲運輸安全局亦曾建議，在高載客量航班中，確保所有機師於飛行前後食用不同餐點，有助降低整體風險。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

長途航班用餐位置曝光

在長途航班上，機師通常於休息時進食，用餐地點視乎機型而定。大型客機設有專屬組員休息區，部分情況下，機師亦會直接於駕駛艙內使用摺疊托盤桌用餐。部分航空公司會為機組人員準備專屬餐點，亦有航班在符合法規下，讓機師食用未被乘客取用的商務艙餐食。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

飛機餐製作流程嚴控

飛機餐由選材、烹飪、包裝至運輸，均需符合嚴格衛生標準。以阿聯酋航空為例，其位於杜拜的餐飲設施每日製作超過2萬份餐點，員工進入作業區前須通過安檢及空氣淋浴，食材亦需接受X光檢查。考慮高空氣壓與濕度變化，餐點配方亦會特別調整，以確保風味與安全。

真實事件印證必要性

2025年1月8日至9日，國泰航空兩班由尼泊爾返港航班出現乘客集體不適情況，共36人出現嘔吐及腹瀉症狀。由於駕駛艙人員依循分餐慣例，未受影響，航班得以安全完成。6月23日，印度航空一班由倫敦飛往孟買的航班亦有乘客及機組人員不適，所幸機師未同時進食同款餐點，未影響飛行操作。

日本和歌山縣一個以大熊貓聞名的主題樂園，在熊貓返中國後旅客大減，改推「大熊貓飼養員體驗」，由工作人員扮演熊貓，嘗試挽回客流。

熊貓回國後　地方旅遊急凍

日本朝日電視台12月27日報道，根據中日協議，和歌山縣野生動物主題樂園「Adventure World（冒險世界）」飼養的大熊貓「良濱」、「結濱」、「彩濱」及「楓濱」，已於2025年6月全數返回中國。消息公布後，不少日本民眾表達不捨，亦對當地旅遊業造成明顯衝擊。

推飼養員體驗　「熊貓」改由人扮

為吸引遊客，園方於11月推出「大熊貓飼養員體驗活動」。參加者需穿上飼養員制服、配戴熊貓造型帽，模擬日常照顧熊貓的工作，包括進行「抽血檢查」等流程。不過，活動中的「大熊貓」並非真熊貓，而是由工作人員親自扮演。

巴士公司指客量跌半　酒店業叫苦

報道引述一名旅遊巴士公司職員指出，自熊貓離開後，相關路線客流量急劇下滑，與2024年相比減少約一半。當地旅店負責人亦坦言，大熊貓一直是吸引旅客的重要元素，失去熊貓後，入住率明顯受壓。

多招救市　盼填補熊貓空缺

酒店業界表示，面對旅客數目急跌，只能不斷推出各類體驗活動應對，希望彌補熊貓離場後留下的空缺。相關活動能否長期奏效，仍有待觀察。

和歌山Adventure World熊貓全數回國半年，客量暴跌五成，樂園推人扮熊貓飼養員體驗救市。圖片來源：和歌山縣「Adventure World」樂園官網