吉利控股副董事長李東輝表示，去年集團生產410萬部汽車，增長25%，全球排名第七，認為集團要走向國際，需要在全球化和區域化之間尋求平衡，推動商業模式由成本優勢和競爭轉向長期價值創造。
李東輝出席亞洲金融論壇時表示，當前全球化面對分裂挑戰，集團已針對重點潛力市場增加投資。但目前全球多國包括歐洲國家都面對產能過剩的挑戰，簡單地在各國建立產能並非良方。集團會利用旗下國際品牌，例如富豪汽車及極星在歐美市場的營運資產，並與第三方夥伴建立創新合作營運模式，例如與雷諾在韓國及巴西成立合資企業。
小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地則表示，集團已經進入超過60個市場，認為拓展國際市場需要推動在地化，建立在當地的發展能力，包括生產和供應鏈。集團目前已經在歐美國家設立研發中心，並在歐洲及東南亞建立廠房。
他指，正密切關注人工智能在汽車行業的應用，有助加快應用駕駛科技。集團亦致力建立發展AI的基礎，去年已經將自行研發的晶片應用於旗下汽車，相信未來可以將技術拓展至人形機械人和無人機等領域。
