未懼高溫 鬥快上車

紅磡凱滙

紅磡凱滙

一手又一次當旺，開親盤都出現排隊人潮，大家都估計了樓市會重拾升軌，更有人預測可以在今年內挑戰去年高位，這應驗了過去數年大漲小回的格局，還好政府不斷推出資助房屋以招呼未足夠能力買私樓的市民，否則個市仲升得更犀利。

老樓入行之初，樓市基本分三層，第一層為豪宅，大富人家購買，根本是普羅市民觸不及的一層；第二層為私樓，當然說上車盤，100萬以內都有交易，只要你有一成首期便可做業主；第三層乃基層市民，排公屋，換居屋，上到公屋便等如中了一生置業大獎，只要把公屋交回房屋署，便可以綠表資格購買居屋。

這三層置業架構一直相安無事，只因曾蔭權停售居屋年代開始便出現斷層，基層市民為了下一代便與一般市民爭私樓，導致一班原在資助房屋層的基層市民也加入爭購大軍之列，買家無分階層，只要有需要和能力便會置業，同時在10多年前來港的單程證人士滿七年居港期，便成為買家一族之一，因此縱使供應量達二至三萬伙，都未能滿足需求。

現今政府把未來房屋以七比三比例分配，即七成為公營房屋，三成為私營房屋，若然開發新地可以全部動工，數量可以長遠照顧到市場的需要，換句話說，可等公營房屋的申請人士不用麼快便決定改捱貴轉買私樓，當然這班輪候冊中若真的上快車可選擇其他途徑，如購買白居二、綠置居或私樓，依然機會較已超出資助房屋資格市民為高，因此私樓與資助房屋的重叠大大減少，未來三至四年便可以穩定下來，不過大前題仍是建屋地是否全部落實上馬而定。

每逢居屋和綠置居登記人士超額數十倍，便清楚看到在即使樓市高風險下仍冒險入市，看的不是何時上到車，而是鬥快上車，越早上車便安全的心理狀態。

劉兆昌 資深傳媒人

##老樓 ##樓價 ##新地

lolau

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肇慶城東區為發展新區

肇慶城東區為發展新區

假若有留意老樓講樓的讀者也知道，近月本欄除了集中分析港樓後市外，也多了著墨大灣區樓市，最新近去了大灣區最西北區的肇慶，這處標誌著小三峽湖光山色的旅遊產業外，在樓價上已起了很大的變化，連當地人也概嘆不上車以後更難上車。

老樓過去半年先後去了廣州、深圳、東莞、中山、珠海，佛山，不計澳門，只有江門和惠州仍在安排去外，發覺各處已開始為本身列在大灣區發展作出不同程度的改變，當中已發展的深圳和廣州，本身已具備有先天優勢，但仍然尋找新突破來借勢再起，才不會被其他城市拋離。

當中廣州月前廣佛地鐵線開通，老樓覺得把優勢延續，也是香港人較為接受及憧憬的地區，佛山樓價介乎港幣3,000元至4,000一方呎，已追近廣州的距離，但南海新區千燈湖仍在大力發展階段之初，老樓卻看高一線。因為靠貼廣州較易做起，何況出現兩位佛山英雄－黃飛鴻和葉問，在佛山地標祖廟內也設有展覽館，老樓也慕名而至，一睹兩位佛山宗師的故事。

至於肇慶，樓價低水，新樓介乎港幣每方呎1,000元至1,200元之間，不足佛山三分一價錢，由於當地物價貴，當地年青人很想快點上車，否則當樓價再大升時再難購買。老樓在一間位於七星岩牌坊附近一間五星級酒店內，與當地餐廳侍應聊天，已不及廣州和深圳等大城市同等工種一半工資，當地物價爆升很快，食餐晏都要20元人民幣，房租又貴，若不是住在宿舍的話，便難以負擔日常開支。

她並說，房價亦暴升了很多，距離上車買樓越來越遠，「這裡的人不會打死一世工，20來歲也要向外闖一闖」。據當地地產代理話，近兩年肇慶樓被許多廣佛客買起，至於港客因嫌遠暫時未成氣候，不過在城東新區多個大型樓盤先後落成，樓價的潛力不容忽視，在這點老樓亦十分同意，樓看地點還需看潛力
。

劉兆昌 資深傳媒人

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