彭鴻昌認為，自願醫保未能幫助貧窮階層、長期病患者及長者。
自願醫保計劃今日正式推出。社區組織協會幹事彭鴻昌表示，現有標準計劃保額以2017年市場價格推算，但兩年間私營醫療市場價格提升，個別私家醫院兩年間加價6成，保額沒因應市場調節再提高，相信平均價格較估算便宜是「將貨就價」。
彭鴻昌在本台節目《千禧年代》表示，自願醫保未能幫助貧窮階層、長期病患者及長者，但對普通市民，自願醫保產品條款比現有優勝，亦保障非手術癌症治療等。
自願醫保計劃諮詢小組成員陳秀荷說，標準計劃是入場門檻，市民可以因應市場價格選擇保障更多的靈活計劃。她又認為當局預計首兩年100萬人購買自願醫保是偏向保守，相信260萬現有保單會陸續轉用自願醫保。
今日有24個標準計劃和13個靈活計劃產品推出，標準保劃平均保費為4000元，自願醫保產品保費可作稅務扣除，每年保費扣除額上限為8000元。
陳秀荷說，市民可以因應市場價格選擇保障更多的靈活計劃。
運輸署公布，已根據《道路交通（自動駕駛車輛）規例》批出一個自動駕駛車輛先導牌照，批准在港珠澳大橋香港口岸「轉機停車場」連接的指定路段進行自動駕駛車輛的測試項目。
整個項目往來港珠澳大橋香港口岸「轉機停車場」至機場海天中轉大樓，而獲批准的測試路段由「轉機停車場」至機場限制區入口。在首階段測試期間，每輛先導自動車上，會駐有後備操作員以在有需要時接管車輛操控，所有先導自動車須於車身展示運輸署先導自動車標籤。
發言人表示，期望在完成測試後逐漸邁向載客運作，以便利經「粵車南下」口岸停車場自駕的旅客，可在自動化「轉機停車場」泊車後，乘搭自動車到海天中轉大樓轉機。政府會持續以駕駛和路面安全為首要原則，汲取經驗優化技術標準，並適時與業界共享研究成果，審慎有序地落實工作。
運輸署歡迎有興趣的機構或企業提交自動車先導牌照申請，接獲申請後署方會按《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》，考慮自動駕駛系統的設計運行範圍及功能、相關的國標或國際標準/指引、道路測試情況等多方面因素審批。
