武漢至深圳擬新建高鐵 距離更近、時間縮短半個小時

2012年年底全線開通的京廣高鐵讓珠三角和華中地區交流越來越緊密。近期湖北提出擬在武漢和深圳之間新建一條高鐵，以應對日益飽和的京廣高鐵客流。記者從深圳市軌道辦獲悉，這條新線擬從湖北武漢到江西，之後接贛深高鐵直達深圳，將進一步改善珠三角和華中地區聯繫。

據了解，為了分流日益飽和的京廣高鐵客流，湖北提出擬在武漢和深圳之間建設一條高鐵。武深高鐵大致走向為：武漢 －咸寧 －修水 －銅鼓 －宜豐 －萬載 －宜春 －安福 －井岡山 －遂川 －贛州 －深圳。一旦建成，將形成武漢到深圳的一條筆直線路。初步預測分析，新規劃的武漢至深圳高速鐵路，較經京廣、廣深高鐵運輸徑路里程短100多公里，時間節省20分鐘；較經武九、京九高鐵徑路短141公里，時間節省42分鐘。

武漢至深圳高速鐵路屬於湖北省重點推進項目，湖北省已經多次爭取該線路納入武漢鐵路樞紐對外通道建設。江西方面對此也高度重視，提出建設武漢至深圳高速鐵路（咸寧至宜春至吉安高鐵），還將該項目納入省委全會決議文件。深圳市軌道辦相關負責人接受記者採訪時表示，這條線路主要是從湖北到武漢出發經過江西，最後連通贛深高鐵接入深圳。據介紹，目前贛深高鐵正在建設，預計將於2021年建成。

來源：深圳特區報

粵港澳康養產業協會17日舉行「跨境康養智慧平台發佈會暨跨境康養愛心服務隊成立儀式」，共同見證跨境康養邁向智慧化。

粵港澳康養產業協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」。巴士的報記者攝

為響應國家政策導向，協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」，並成立「跨境康養愛心服務隊」，構建粵港澳三地康養服務的高效協作網絡。智慧平台以整合預約、健康管理、康復支援及跨境照護等服務功能， 推動粵港澳在康養信息、專業資源及服務標準上的互聯互通。

粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松指，當前在大灣區24家廣東院社計劃院舍入住的香港長者有657位，院舍服務或有缺失，缺乏瞭解兩地情況的跨境服務團隊。愛心服務隊將從常駐大灣區的近10萬長者開始，通過數據分析，為他們提供居家上門關心等服務。

粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松。巴士的報記者攝

目前，愛心服務隊目前有約15位成員，外加一台機器人，將以專業團隊與在地支援網絡為基礎，聯動三地醫療、護理及社區服務單位，為長者及家庭提供個案協調、 跨境轉介與跟進支援。

副會長代娜玲指，跨境養老最重要的是「專業+資源†情感」結合，做好跨境醫療、交通銜接，保持家人式服務，多同兩地家人溝通，讓院友住得開心，家人放心。

粵港澳康養產業協會副會長代娜玲。巴士的報記者攝

域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中認為，香港樂齡康養市場面臨土地成本高、人手稀缺兩大挑戰，單靠本地資源運營困難。而智慧平台整合香港與大灣區資源，打造一站式APP，涵蓋衣食住行、醫療娛樂等，利用集團跨境物流與供應鏈資源支援平台運營。未來希望與政府、各單位、機構等加強深度合作，進一步改善樂齡市場生態圈。

域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中。巴士的報記者攝